（德國之聲中文網）中國政府要求外國企業在其網頁上修改有關對台灣的稱謂，首當其沖是航空公司。香港和澳門的稱謂也要做修改。中國的這一做法曾被白宮稱作"奧威爾式的胡言亂語"。

除美國以外的許多航空公司，如加拿大航空公司、漢莎航空公司、英國航空公司等已做出中國希望的改動。

但一些包括達美航空（ Delta Air Lines）、聯合航空（United Airlines）等美國的航空公司此前申請延長原本到5月25日的修改期限。而最後的修改期限是7月25日。

兩個消息來源分別向路透社證實，今年5月底，美國國務院照會中國外交部要求就此事宜進行磋商，但遭到拒絕。

一個希望匿名的消息來源說，"這已成為一樁外交事件。"他指出，美國政府認為這不是兩國航空領域合作的技術問題。

另一個消息來源說，更改台灣稱謂是在美中兩國貿易關係緊張升級的背景下，又往"傷口上撒鹽"。川普总統為懲罰北京踐踏智慧財產權的做法，威脅向中國數百億進口商品徵收高額關稅。

美國國務院一名官員向路透社證實，中方拒絕了6月25日舉行磋商會的要求，美方為此感到"失望"。同航空公司保持密切溝通的同時，他沒有指出應該怎樣回應北京的要求。

他認為，"美國航空公司不應被強迫執行這一指示。我們已向中國發出停止威脅美國公司以及公民的呼籲"。

他還補充說，中國公司怎樣設計它們的網頁也不受美國國內政策的影響。

白宮周三就該事宜召集了高層會議，但還不清楚制定了怎樣的計劃。

台灣外交部拒絕就這一最新發展進行評論，但本月曾呼籲各國航空公司表現"勇氣"應對中國在網頁上的粗魯要求。

從航空公司的角度看，它們沒有不遵守規定、從而激怒中國的必要。但它們如果按照中國的要求做，又可能同美國的外交政策產生矛盾。

聯合航空公司執行總裁姆諾茨（ Oscar Munoz）今年6月7日在華盛頓表示，修改網頁事宜是"政府間的外交事務，我們將等待結果並作出相應的回應。"

問到是否同白宮對著干時，姆諾才說，"我兩個地方都去，我尊敬我們的顧客，再說一遍，這不是我能解決的問題。"

美國航空（American Airlines）今年6月早些時候表示不修改其網頁並稱，這一做法符合美國政府的指令。

目前還不清楚的是，中國對不修改台灣稱謂的航空公司將給予怎樣的懲罰。去年12月，中國修改了外國航空公司在華營運的管理規定，加進了新的條款：如果一家企業不能滿足"公共利益"的需求，管理機構有權改變對這家公司的承諾。

 

李魚/樂然（路透社）