據德國《汽車圖片》雜誌報導，德國政府已經開始著手為歐寶尋找國內的買主。而同時，通用汽車設在美國底特律的總部嚴重質疑歐寶汽車的市場生存能力。另據德國《明鏡線上》報導，歐寶美國總部的經理層對持續虧損的歐寶，以及英國子公司佛賀汽車（Vauxhall）大為不滿。因為，該集團在全球各地的品牌都恢復了盈利，唯有歐寶的業務繼續造成公司虧損。

新上任的歐寶總裁施特拉克（Karl-Friedrich Stracke ）認為很有必要穩定員工的情緒。路透社掌握的一封該企業內部信件中稱，媒體的報導純屬猜測，並稱底特律總部對此也持相同觀點。但歐寶的這一母公司並沒有給出明確的訊息。歐寶汽車工會組織稱，他們沒有看到總部對這個消息表現出堅決反駁的態度。

據業內人士透露，德國政府目前並不清楚通用可能再次出售歐寶一事。一位政府發言人向路透社表示，相關事宜"是企業常規營運的內容，聯邦政府不會參與其中。"隨後，德國政府對相關傳聞也沒有作出明確表態。歐寶在德國圖林根州有一座擁有1500名員工的製造基地，該州政府近日發表聲明稱，相關歐寶可能再次面臨出售的消息沒有任何事實根據。

通用任歐寶"自生自滅"

美國通用汽車集團在危機中曾經嘗試出售子公司歐寶。因為當時自己也深陷財政危機的母公司無法救長期虧損的歐寶於水深火熱之中。美國政府於最後一刻向通用伸出援助之手，將這個美國老牌汽車製造商從破產的邊緣救出。

儘管如此，通用當時出售歐寶的決心並沒有改變，並同意奧地利汽車配件生產商麥格納收購歐寶汽車。麥格納希望以此躋身整車製造商的行列。整個出售計劃於2009年11月出現轉機，通用汽車集團決定不再出售歐寶，但同時宣佈將在歐洲範圍內裁員8000人，並決定關閉一家在比利時的生產廠，德國境內的歐寶生產基地也不得不面臨裁員的命運。

雖然裁員和內部整頓導致歐寶躲過了當時的危機。但是有專家認為，該企業內部長期以來存在嚴重問題。德國貝爾吉施-格拉德巴赫汽車管理中心的專家布拉茨爾（Stefan Bratzel）認為："歐寶的知名度只在歐洲，但在這個不景氣的市場中卻沒有自己的優勢。通用公司對歐寶不管不顧，任其自生自滅。不讓它向全球其他關鍵市場進軍，特別是中國汽車市場。"

然而，新買家的出現可能會改變這一情況。2009年5月，北京汽車集團有限公司就曾經以相對優惠的條件表示有意收購歐寶，但最終未獲成功。

綜合報導：任琛（路透社，德新社）

責編：葉宣