（德國之聲中文網）對於德國大眾汽車來說，這是一個振奮人心的好消息：最近對國際汽車行業的專家們進行的一項調查結果表明，位於沃爾夫斯堡的德國汽車製造商大眾汽車集團前景尤其看好。國際知名咨詢公司畢馬威會計師事務所汽車部負責人邁耶爾（ Mathieu Meyer）說："大眾汽車在所有汽車製造商中名列前茅，獲得最大幅度的增長。大眾的夢想看來將能夠實現。"

大眾有望成為世界汽車大王

汽車行業專家邁耶爾完全相信大眾將能夠實現在2018年之前晉升為世界頭號汽車製造商的目標。

畢馬威會計師事務所的調查顯示，大眾汽車公司目前獲得最高的增長率。排名第二位的是寶馬汽車公司。位於兩家德國汽車公司之後的是日本豐田集團，新崛起的韓國現代/起亞汽車品牌排名第四位。儘管德國、日本和韓國都有人表示質疑，但是在西方鮮為人知的四家中國汽車公司製造商--北汽控股、上汽、一汽和吉利汽車控股集團仍然躋身於前十名。兼並了豪華車品牌捷豹和路虎的印度塔塔集團也位於前十名之列。德國汽車行業專家邁耶爾說："具有最大增長潛力的10家公司中，有8家公司在亞洲。而其中大部分在中國。它們無疑將成為未來五到十年內最具增長潛力的公司。"

不少業內人士預計，在未來五年內，尤其是歐洲的汽車生產和銷售將有所下降。其中義大利和西班牙汽車工業的下降幅度將最大。

但是新興工業國家的情況則完全不同。據專家們預計，尤其是在中國、印度、巴西和俄羅斯等新興工業國家，汽車的生產和銷售將繼續增長。根據畢馬威會計師事務所的調查結果，在2018年之前，金磚四國主要為國內市場生產的汽車將達到發達國家的品質標準。屆時，其汽車出口將不再有任何障礙。邁耶爾說："受訪者們認為，新興工業國家的汽車將首先通過東歐打入歐洲市場，也就是說，中國或者印度的汽車公司將把東歐市場作為進入西歐市場的橋樑，而墨西哥將成為中國和印度進入美洲大陸的橋頭堡。"

汽車工業面臨巨大挑戰

根據地區的不同 - 客戶的不同要求將是汽車製造商面臨的最大挑戰。發達工業國家的顧客願意購買更有利於環保的小型汽車。受訪者認為增長最強勁的將是結實耐用的小型和微型車。這樣的車型當然也繼續在發展中國家受到歡迎。

最重要 - 也是汽車行業最難回答的一個 問題是，未來的汽車將主要採用何種驅動技術。前一段時間，電動汽車的話題曾被炒得沸沸揚揚。現在越來越多的業內人士認為，在未來五年內，汽車行業將為進一步改善燃油汽車的驅動系統投入更多的資金。

作者：Klaus Ulrich 編譯：李京慧

責編：苗子