氣候變暖造成海水溫度迅速上升，這不僅對海洋生物的生存帶來直接影響。風暴、洪水等極端天氣以及森林火災等災害也會出現得越發頻繁。
圖片來源： NGDC2020年2月6日，南極北部Esperanza Base考察站測到18.3攝氏度的氣溫。美國航天局稱，這是有測量記錄以來在該地點測到過的最高溫度，也是南極最近數月來經歷了第三次「熱浪」。從衛星圖上可以看到，大量的冰雪已經融化（右）。
熱帶風暴的猛烈程度與海水表層溫度有關。颶風或颱風季節會持續得更長；大西洋和太平洋北部生成的龍捲風會明顯增多，強度也會增加。極端天氣還會給迄今較少受到天災衝擊的地區帶來破壞力極大的風暴。
隨著大氣升溫，海水的溫度也在升高。海水體積的膨脹使海平面不斷上升。大批沿海地區，特別是貧困地區居民的生活空間和生存基礎將不復存在。
在極端天氣使某些地區出現暴雨和洪水的時候，另一些地方卻乾旱難耐。後果是農作物歉收和森林火災。很多地方的林火高發季節會延長，火災數量也會大增。
海水變暖，海洋生物的種群和生態系統會發生推移。同陸地上的動物類似，魚類和海洋哺乳動物會向極地方向遷移。北海的大西洋鱈魚數量大幅減少，已無法用過度捕撈來解釋。而緯度更高的漁區則可能從中獲益。
海水升溫，使更多的二氧化碳溶解於表層海水中，海水pH值降低，海水「變酸」。貝類、珊瑚和海膽等生物因此喪失體內和體外骨骼的再生能力。它們不僅能過濾有害物質，還是其它海洋動物的食物。
隨著pH值的降低，浮游生物所能吸收的鐵減少了。但這些微小藻類的生長需要礦物質。許多構建碳酸鈣骨骼的浮游藻類受到的衝擊尤其大。
水體溫度升高，儲存的氧分就會減少。海水變暖後，氧分稀少的水域面積就會擴大。現在，在很多海域已經出現了缺氧的「死亡地帶」。因水中氧分不足，動物無法生存。
在溫暖、缺氧的水中，某些有毒藻類會爆炸式地繁殖。它們的毒素讓魚類和其它海洋生物大批死亡。現在，許多地方的漁業和旅遊業就已受到海藻瘋狂繁殖的威脅。圖為智利海岸的有毒赤潮造成大批魚類死亡。
蒼白的珊瑚骨架是沒有生命的。出現白化的珊瑚失去的不僅是色彩，還有繁殖能力。珊瑚礁成片死去，無法再為無數海洋生物提供棲息地、食物和捕獵的場所。
在海水變暖的作用下，如果北大西洋暖流被打斷，西歐和北歐就會陷入寒潮。因為北大西洋暖流保障了表層和深層海水的循環。其它洋流也可能被打亂。
（德國之聲中文網）歐盟成員國和歐盟議會的談判者就歐盟2030年氣候目標達成協議：屆時，歐盟的溫室氣體比1990年的水準至少降低55%。而此前的目標值是40%。歐盟議會和成員國理事會的代表在布魯塞爾將新目標告知德新社。
據報導，經15個多小時的談判，議員們最終接受了歐盟國家元首和政府首腦在2020年底提出的這一目標。實際上，歐盟議會原有目標更宏大：有害溫室氣體減少60%，並採用更嚴格計算方法。
爭議點：二氧化碳的計算
除百分比值之外，主要爭論點首先是森林、植物和土壤儲存的二氧化碳數量是否應以及在多大程度上包括在內的問題。來自綠黨等政黨的議員抱怨說，若將此包括在計算數值內，就會削弱減排目標，使實際減排率不是55%，而只是52.8%。
不過，在談判中，議員們至少達到了將計入量限制在2.25億噸二氧化碳這一目標，並使歐委會同一設置一個由15名專家組成的氣候委員會，配合目標的實施。
德國能源巨頭RWE公司所經營的一家燃煤電廠景觀圖片來源： Ina Fassbender/AFP/Getty Images 綠黨認為成果有限
對於談判結果，綠黨表示失望。該黨議員布洛斯（Michael Bloss）批評說，"這樣的氣候目標和氣候法，使歐盟失去它在氣候保護方面的先鋒角色"。他稱，由此，巴黎氣候協議難以實現，"在這一點上，氣候變化不會原諒我們"。他的黨團同事基戈爾德（Sven Giegold）抱怨道， "計算花招 "縮減了氣候目標。他強調，這是一個嚴重錯誤，德國政府亦難咎其責。
德國基民盟政治家利澤（ Peter Liese ）則稱，這是一個雄心勃勃的目標。他指出，從1990年到2020年的30年間，歐盟的有害氣體排放量只減少了25%。德國工業聯合會也表示，減排55%這一目標 "極富雄心"。
歐委會副主席兼氣候保護委員蒂默曼斯（Frans Timmermans）也非常滿意。這位荷蘭人推文表示，"這是歐盟的一個光榮時刻，也是向世界發出的一個強烈訊號。我們對一個氣候中立的歐盟的承諾將指導我們未來30年的政策。" 他稱，對人類和地球來說，這是一個好日子。
毋庸置疑，解決氣候危機需要在全球範圍內採取重大行動。但是，在新的一年裡，你也可以做出一些個人改變來減少碳排放。
圖片來源： picture-alliance/dpa/M. Hitij別開車啦，坐公共運輸或者騎自行車吧——哪怕一周只騎一天。交通運輸的二氧化碳排放量佔總排放量的五分之一，其中最大的貢獻者是汽車和公共運輸。根據能源需求解決方案研究中心(CREDS)的數據，無車出行平均每人每年可節省2.04噸二氧化碳當量。
當你長途旅行時，多乘坐火車，少坐飛機。航空業產生的碳排放量佔全球總排放量的2.5%。根據CREDS的數據，每人每年少坐一次長途返程航班，可節省1.68噸二氧化碳當量。如果你無法避免坐飛機，那就多向可持續發展項目捐款來「贖罪」吧。
少吃紅肉，改吃白肉，最好吃素。食品生產的碳排放量約佔全球排放量的四分之一——其中肉類和乳製品行業是主要貢獻者。2018年的一項研究發現，生產一公斤牛肉會排放60公斤的溫室氣體。同樣的食物產量，家禽的排放量為6公斤，豌豆的排放量僅為1公斤。
根據聯合國的數據，全球生產的糧食中約有三分之一被丟棄或浪費，造成了高達10%的碳排放。這些食物垃圾被填埋和腐爛時，又會產生強效溫室氣體甲烷。因此，你可以只買你需要的食品，吃不完放到冰箱下頓再吃。
還是要剩飯？那就埋起來堆肥，然後用來在陽台或者花園裡種些花花草草。你不需要太多的空間，一樣可以種植蔬菜，這樣就可以減少碳排放了。種點昆蟲友好型植物，還能招蜂引蝶。
少買衣服，也是對環境的貢獻。一定要買，那就逛逛二手店。根據聯合國的數據，時尚行業產生的碳排放量約佔全球排放量的10%。其中一個主要的罪魁禍首就是 "快時尚"——廉價而新潮的衣服，剛剛買來就發現已經不再流行了。
在美國總統拜登主持的本周四國際氣候峰會前夕，歐洲人一直受到政治壓力。一般預期，華盛頓也將宣佈一個更加雄心勃勃的2030年氣候標。拜登帶領美國重新加入了他的前任川普所廢除的2015年巴黎氣候協議。
歐洲氣候保護法案定於6月通過。歐盟希望，至2050年實現氣候中立，將全球暖化控制在1.5攝氏度以下。為達此目標，需在未來30年內全面調整經濟結構，轉向可再生能源和無廢氣生產方式。
（德新社、路透社、法新社）
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