他說他叫伊昂。已經在路上走了14天。他的大卡車上裝載的是從布拉格買回來的洗滌劑和洗發露。他剛剛通過羅馬尼亞邊防回到摩爾多瓦共和國。伊昂很生氣，因為在剛才通關時他不得不給摩爾多瓦邊防站付二十羅馬尼亞列伊的所謂手續費。伊昂說：「你要不給錢的話，他們根本就不檢查你的證件。我先給他們十列伊，他們嫌少，把證件給我扔出來。我又加了十列伊。之後，五分鐘就辦好了手續。」

伊昂是摩爾多瓦運輸公司的長途司機。途中，駕駛室就是他的旅館。他的座位下面放著一個墊子和一條毛毯。由於很長時間沒有洗澡，他身上臭烘烘的。伊昂每個月出三次長途，大多數情況去羅馬尼亞。儘管羅馬尼亞今年年初加入了歐盟，但這裡不行賄過不了關。而這二十列伊伊昂就得自己討腰包。雖然二十列伊並不算多，折合六歐元。但他每過一道關口都要付買路錢，最後積少成多。

最讓他心痛的是他在匈牙利邊境被敲了一筆四百歐元的竹槓：匈牙利海關人員說我他的證件不合格。但他去的時候用的也是這個證件。去的時候就付了五十歐元的賄賂費，回來時他們還想要五十歐元，說證件有問題。兩個鐘頭後他們回來了。簽了通行證，但索要了四百歐元。

伊昂提起這段來還氣得捶胸頓足。他說，匈牙利雖然2004年就加入了歐盟，但邊境的糟糕狀況仍舊沒有得到改觀。「匈牙利人在我入境前還不許我加滿油。但匈牙利哪裡有這麼一條規定，說不允許加五百升汽油進入匈牙利？到了匈牙利邊境，匈牙利海關人員來看你的油箱。如果油箱是滿的，他就向你勒索四百歐元的罰金。你給他五十歐元就沒事了，油箱是滿的也沒關係，照樣可以走。這就是歐盟呀！為什麼沒有人來檢查一下這個機關呢。」

而歐盟的司法及安全專署正在關注此事。海關腐敗一直是歐盟委員會的一塊心病。在歐盟國家內部邊境消失之前，歐盟新成員國都在緊張地做準備工作。十二月份時還要進行最後的檢查，看是否還有不足之處。伊昂不禁問道：「為什麼匈牙利海關人員根本就不檢查車上的貨物？我完全有可能拉了一車毒品或者違禁貨物。但他們根本就不關心你拉的是什麼貨。在捷克與斯洛伐克的邊境就不一樣。斯洛伐克人要你的貨物手續，然後檢查密封簽。匈牙利人只看一下你的護照，別的什麼都不管。」