(德國之聲中文網) 儘管中國經濟的漲幅受到了新冠疫情的拖累，但是全國煤炭產量2020年依然高於2019年。根據中國國家統計局的數據，2020年中國總共生產了38億噸煤炭，再次逼近了2013年的峰值。而就在幾個月前，國家主席習近平剛剛宣佈，中國的碳排放量力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。
在這幾個月期間，中國的國有電力企業還獲批新建多座燃煤電廠，以滿足不斷增長的電力需求，同時也拉動疫情後的經濟復甦。在那些工業密集、能源需求高的省份，當局對經濟降溫、民眾失業、社會失穩的擔心遠遠大於對氣候變化的憂慮。僅在內蒙古自治區，中國政府就批准新建9座燃煤電廠，總裝機容量高達1000萬千瓦。根據非政府組織"能源與清潔空氣研究中心"(CREA)的數據，這些電廠建成後，2500萬人口的內蒙古的煤炭消耗量將與8200萬人口的德國相當。
內蒙古的運煤車隊圖片來源： Reuters/B. Rentsendorj 環保人士擔憂，按照當前趨勢，中國很有可能無法兌現習近平做出的承諾。綠色和平中國區氣候與能源項目主任李碩表示，各地方政府正在消極應付中國中央政府的氣候政策，不斷上漲的煤炭開采量、高排放產業的持續增長顯然違背了中國政府承諾的減排義務。
高度中央集權的中國並非是分權聯邦制國家，因此違背減排承諾的責任並不能簡單地推脫到地方政府頭上，中央政府顯然也要承擔責任。有鑑於此，李碩呼籲那些高度依賴煤鋼等傳統重工業的省份盡快推動產業升級。
除了政府層面，中國社會各界的節能意識也有所欠缺，基礎設施與歐洲相比也有很大差距：絕大多數建築的外牆保溫措施都十分糟糕，能效低下的電暖風設備仍然被廣泛使用。
毋庸置疑，解決氣候危機需要在全球範圍內採取重大行動。但是，在新的一年裡，你也可以做出一些個人改變來減少碳排放。
圖片來源： picture-alliance/dpa/M. Hitij別開車啦，坐公共運輸或者騎自行車吧——哪怕一周只騎一天。交通運輸的二氧化碳排放量佔總排放量的五分之一，其中最大的貢獻者是汽車和公共運輸。根據能源需求解決方案研究中心(CREDS)的數據，無車出行平均每人每年可節省2.04噸二氧化碳當量。
當你長途旅行時，多乘坐火車，少坐飛機。航空業產生的碳排放量佔全球總排放量的2.5%。根據CREDS的數據，每人每年少坐一次長途返程航班，可節省1.68噸二氧化碳當量。如果你無法避免坐飛機，那就多向可持續發展項目捐款來「贖罪」吧。
少吃紅肉，改吃白肉，最好吃素。食品生產的碳排放量約佔全球排放量的四分之一——其中肉類和乳製品行業是主要貢獻者。2018年的一項研究發現，生產一公斤牛肉會排放60公斤的溫室氣體。同樣的食物產量，家禽的排放量為6公斤，豌豆的排放量僅為1公斤。
根據聯合國的數據，全球生產的糧食中約有三分之一被丟棄或浪費，造成了高達10%的碳排放。這些食物垃圾被填埋和腐爛時，又會產生強效溫室氣體甲烷。因此，你可以只買你需要的食品，吃不完放到冰箱下頓再吃。
還是要剩飯？那就埋起來堆肥，然後用來在陽台或者花園裡種些花花草草。你不需要太多的空間，一樣可以種植蔬菜，這樣就可以減少碳排放了。種點昆蟲友好型植物，還能招蜂引蝶。
少買衣服，也是對環境的貢獻。一定要買，那就逛逛二手店。根據聯合國的數據，時尚行業產生的碳排放量約佔全球排放量的10%。其中一個主要的罪魁禍首就是 "快時尚"——廉價而新潮的衣服，剛剛買來就發現已經不再流行了。
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