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氫燃料電池助推鐵路環保

2018年9月17日

德國有許多流量不高的支線鐵路,由於經濟原因,並不適合電氣化升級改造。但是,用柴油列車營運,既污染環境、又損害氣候保護。氫燃料電池,則是適合此類線路的理想動力方案。

Premierenfahrt für den weltweit ersten Wasserstoffzug
Coradia iLint的氫燃料罐位於列車頂部圖片來源: picture-alliance/dpa/M. Wittwer

(德國之聲中文網) 9月16日,全球首列氫燃料電池驅動的火車在德國北部的下薩克森州投入營運。由阿爾斯通製造的這款零排放短途列車,將從9月17日起正式在佈雷梅爾弗爾德(Bremervörde)、庫克斯港(Cuxhaven)、不萊梅港(Bremerhaven)、布克斯泰胡德(Buxtehude )等市鎮之間運行。

新型列車被命名為Coradia iLint。製造商阿爾斯通披露,列車頂部載有氫氣燃料罐以及燃料電池組,化學能將被直接轉化為電能,傳統的燃燒過程被省略。整套動力裝置,完全不排放二氧化碳、可吸入顆粒物,只排放水蒸氣。這款用於短途通勤的列車,最高時速140公里,和以往的柴油列車相當。一次加注燃料,可以讓該列車行駛1000公里。

在周日的試運行中,下薩克森經濟與交通部長阿特胡斯曼(Bernd Althusmann)也親自體驗了全新的氫動力。

業內人士指出,氫燃料電池是一種理想的氣候保護交通方案。在尚未電氣化的鐵路線上,採用該種動力的列車將能取代傳統的柴油列車。下薩克森州計劃,在2021年底前,總共投用14列氫燃料電池列車。

 

文山/葉宣/(德廣聯、EPD等)


 

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