(德國之聲中文網）柏林檢察官辦公室周三（６月９日）宣佈向柏林地區法院起訴現年74歲的文德恩，理由是，在有關他何時知道使用軟體操縱廢氣排放問題上 "故意作虛假陳述"。
當年，在議會調查委員會上作證時，文德恩稱，直到2015年9月才被告知安裝了造假軟體裝置。然而，根據起訴書，他實際上 "從2015年5月起便已知某些大眾汽車的發動機控制軟體配備了某種功能，可在測試模式下操控廢氣排放"。
大眾柴油車醜聞2015年9月曝光。當時，該汽車製造商承認在某些柴油發動機中安裝了軟體，可在測試台環境下顯示氮氧化物排放減少，但實際行車過程中排放量並無減少。作為前董事會主席，文德恩不得不於2017年在聯邦議院調查委員會會議上就此事作證。
圍繞廢氣排放醜聞，文德恩以及多名其他前任或現任高管已遭指控或已出庭受審。新近傳出消息稱，大眾汽車公司和文德恩已就損害賠償達成協議。有報導說，他將向大眾公司支付約1100萬歐元賠償費。
繼日本尼桑（Nissan）董事長戈恩（Carlos Ghosn）瞞報薪資醜聞之後，我們來看看還有哪些大公司高管扛著醜聞下了火線。
圖片來源： picture-alliance/dpa/B. Pedersen尼桑汽車董事長戈恩（Carlos Ghosn）2018年11月因涉嫌瞞報巨額薪資被逮捕，這在整個汽車行業掀起驚濤駭浪。據稱自2011年至今，戈恩少報薪資收入50億日元（約3900萬歐元）。
2015年，德國大眾汽車前CEO馬丁‧文德恩（Martin Winterkorn）因為大眾排放欺詐醜聞辭職。大眾柴油機汽車被發現在發動機控制器植入了特殊軟體，自動低報廢氣排放量，被罰款270億歐元。文德恩被美國檢察機構起訴欺詐及共謀犯罪，但德國未能同意引渡。
西門子監事會主席馮必樂（Heinrich von Pierer）因公司賄賂醜聞辭職。在他任職期間，西門子公司被發現創建了一個行賄基金及眾多虛假的商業顧問，為了獲得外國商業合同至少行賄13億歐元。馮必樂後來同意賠償公司損失500萬歐元。
權傾一時的電影界巨擘哈維‧溫斯坦，被數十名女性指控性侵及強姦。三名女性的指控令他面臨起訴。他在紐約獲得保釋，拒絕認罪。溫斯坦醜聞觸發了風靡全球的 #MeToo運動，受害女性紛紛站出來控訴性侵行為。
蘇銘天爵士(Sir Martin Sorrell)是全球廣告業鉅子WPP的創始人，今年4月黯然走下首席執行官寶座。他否認對他的個人行為不端及濫用公司資產指控。華爾街日報報導稱他用公款招妓，他稱那是「骯髒下流」的指控。
在多名投資人的壓力之下，位於三藩市的Uber公司 CEO 卡拉尼克（Travis Kalanick）辭職。他被控職場性騷擾和歧視。在他的領導下，Uber公司多方面名聲堪憂。
（德新社）
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