（德國之聲中文網）新冠危機爆發前的2019年，位於德國萊茵蘭-普法爾茨州的法蘭克福-哈恩機場 （ Frankfurt-Hahn ）年客流量150萬。鑑於該機場享有24小時營業許可，它也是一個重要貨運中轉基地。2019年，在該機場轉運的貨物量超過17萬噸。
據德新社報導，該機場如今資不抵債，宣佈破產，巴特克羅伊茨納赫地方法院周二（10月19日）公告了這一消息。
哈恩機場地理位置偏僻，早年間曾是駐德美軍的軍用機場。冷戰結束後，美軍撤出，自此之後，地處偏僻的該機場就一直沒有找到合適的商業模式。90年代末，萊法州政府接管了該機場。
1999年4月，第一架客機在那裡降落，是愛爾蘭低成本航空公司瑞安航空（Ryanair）營運的一架飛機。當時機場方面稱，這是一個"歷史性日子"，預示著整個德國航空旅行的新時代：低成本航空公司時代。最多時，從法蘭克福-哈恩機場出發，可飛往 30 個渡假目標地。該機場的財務狀況也一度有所好轉。
不過，由於該機場既不通鐵路、也不通高速公路，其財政狀況後來再次吃緊：2014年，該機場虧損4000萬歐元。在這一背景下，萊法州政府考慮將這座機場出售給私人經營者。
2017年8月，德國萊法州內政部宣佈，州政府持有的哈恩機場82.5%股份正式售予中國海航集團，交易金額為1510萬歐元，州政府繼續保留17.5%的股權。這筆交割完成後，海航集團正式成為德國西南隅這座機場的控股方。
不過，近年來海航集團自身也是麻煩不斷。這家民企債台高築，近年來出售了不少資產以獲得流動資金。
其股權結構不透明的問題也備受詬病，逐漸引起中國政府和海外監管機構的關注。
今年2月，海航集團因債權人提出申請啟動了破產重組程序。
今年9月中旬，海航集團發表聲明表示，該集團董事長陳峰以及首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪"已被警方採取強制措施"。
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萊法州政府要出售財政狀況不佳的法蘭克福-哈恩機場，找到的買家卻非常神秘，不少人甚至質疑這就是一家詐騙企業。這到底是怎麼回事？
圖片來源： picture-alliance/dpa/T. Frey萊法州政府內政部長列文茨(Roger Lewentz)2016年6月6日對外宣佈，財政狀況不佳的法蘭克福-哈恩機場將出售給來自上海的益謙貿易公司(SYT)，整個機場的出售價格大約是1000萬歐元。
法蘭克福-哈恩機場距離法蘭克福120公里，其最主要客戶是廉價航空Ryanair(瑞安航空)。但由於地處偏遠，瑞安航空近年來將不少航班轉移到了科隆波昂機場等地。這影響了機場的業績。
該機場早年間是軍用機場，美軍撤出後，該機場一直沒有找到合適的商業模式。90年代末，萊法州政府接管了機場的經營權。
而今年6月初的收購消息公開後，上海益謙貿易公司的背景引起了許多人的懷疑。這家名不見經傳的企業沒有設立官方網站，其註册辦公地點則位於上海市閘北區的一座寫字樓裡。
德廣聯駐滬記者走訪了這家公司。寫字樓裡，從大廈入口、大堂到位於17樓的辦公室門口，不見這家公司的任何招牌。
辦公室裡，幾名員工對著陳舊的電腦工作，佈置簡陋。牆上沒有公司標誌、廣告或任何裝飾。地上放著幾個大紙箱，裡頭裝著生活日用品。員工「不願也不能透露有關公司營運模式或所有人的訊息」
更為可疑的是上海國青投資管理公司（Shanghai Guo Qing Investment Company），該公司的法定代理人Zhu Qing是上海益謙公司的大股東。德廣聯記者對這家公司的實地探訪，令人大跌眼鏡。
這家自稱「中國國內建築行業領軍企業」的公司，註册地址位於上海浦東民雷路319號，建築業內人士也從來沒有聽說過這家公司。記者到現場後發現，民雷路319號是一家輪胎商店。
更為精彩的是：輪胎商店的員工問記者「是不是也是要來找那家騙子公司討個說法」，還說許多被騙的投資者後來都去找警察。而在該建築物的二樓，也就是該公司的法定註册地址，德廣聯記者見到了一副破敗景象。
記者在屋內屋外都找不到任何國青公司的標誌，也沒有門鈴。即便敲門，房間內也沒有任何動靜。一名住在這幢樓裡的居民對記者表示，他曾經看到過那間房間內的模樣，裡面除了隔牆什麼都沒有。
由於媒體的揭露，以及益謙公司沒有在規定期限內支付款項，萊法州政府6月29日宣佈推遲決定機場的買家。事實上，除了益謙公司，還有兩家更有實力與知名度的中資企業也參與了競購。圖中從左至右：萊法州內政秘書施特希（Randolf Stich)、益謙公司代表Kyle Wang、公司發言人Yu Tao Chou和萊法州內政部長勒文茨（Roger Lewentz）
州政府從上海市政府處得知，益謙公司根本就沒有向主管當局提交境外收購的批文申請，這與益謙公司此前對州政府的表態大相徑庭。7月6日，萊法州內政部長勒文茨召開新聞發布會，表示州政府將不會繼續與益謙公司進行這筆交易。州長德萊爾(Malu Dreyer)進一步表示，州政府準備向涉嫌詐騙的中國買家提起訴訟。萊法州議會為此召開了特別會議。
州內政部長勒文茨表示，機場私有化的最終目標不變，將另找買家。據德國西南廣播電視台消息，中德合資的ADC公司已經購入了機場地區的部分地皮，計劃在兩個月內提出具體的投資方案。值得注意的是，該公司也計劃重點吸引中國的航空公司前來哈恩機場開設航線。
