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港府300億救國泰 免「染紅」失中美角力窗口

2020年6月10日

國泰航空過去一年因反送中運動屢遭中國施壓,這次資本重組港府特意出手相救,以免外國認定國泰已淪為國企,失去香港作為中美角力的窗口。但外界仍擔心若港府隨後逐步退場,國泰早晚會被全面「染紅」。

Airbus der Fluggesellschaft Cathay Pacific Airways
國泰航空最大股東仍是英資太古集團,但資本重組後港府連同國航合共持股超過3成,已能制衡太古。圖片來源: picture-alliance/Zumapress/B. Stanley

(德國之聲中文網)新冠疫情重創全球航空業,在反送中一周年、國安法通過後的敏感時刻,國泰航空連同兩大股東太古集團及中國國航周二(9日)早上突然停牌,待刊發內幕消息的公告。市場即時猜測是「國家隊」出招,即國航進一步收購國泰。

下午謎底揭開,真正的「白武士」原來是香港政府。財政司司長陳茂波宣佈港府將斥資273億港元,購入國泰股份及向國泰貸款,以支持國泰渡過疫情難關。這是港府首次直接注資私人企業。

Now新聞台《政情》引述多名行會成員指出,若港府坐視不理國泰,很大機會由內地資金打救,但國泰進一步「染紅」將增加外國戒心,美國限制國航赴美措施或牽連香港。

港府派觀察員入局「別無他想」

國泰資本重組後,港府連同國航將持股逾34%,足以制衡持股42%的最大股東丶英資太古集團,而港府入股後將派兩名「觀察員」進入國泰董事局,引起外界關注。曾任國泰航空飛行員的公民黨立法會議員譚文豪質疑,港府會否藉機委任親中人士擔任觀察員,以打壓及清算國泰員工。

陳茂波重申,港府無意長線持有國泰股份,不會參與日常營運,觀察員只會列席至國泰贖回全部優先股並償還所有貸款與利息為止。他又稱國泰屬系統性重要企業,持有寶貴的航權資產,港府出手只想維持香港的國際航空樞紐地位,「別無他想」,否認有政治目的。

在反送中一役,國泰受到中國民航局壓力後解僱多名員工,公司內被指彌漫白色恐怖。圖片來源: Reuters/K. Pfaffenbach

中國民航局阻「自救方案」

但當前政局下市場陰謀論百出,外界憂慮港府逐步退場後,控制權將落在第二大股東國航手中。

事實上,國泰自去年反送中運動起已受政治左右。國泰員工參與反送中示威,遭中國民航局與國航施壓,責令其整改「重大航空安全風險」,禁止參與反送中人員參與飛至中國或飛越中國領空的航班,國泰隨後開除部分員工。

今年5月初市場傳出國泰重組架構的「自救方案」,包括放棄「國泰港龍」品牌,或合並旗下國泰港龍航空及香港快運,命名為「Cathay Express」,但其後傳被中國民航局因去年反送中為由阻撓合並計劃,並拒絕國泰增加中國航線目的地和航班申請。

國企首次染指渡輪業

除了航空業之外,香港本地交通工具近期也被中資收購。國企珠江船務5月初公佈,向新創建收購在港經營多條離島航線的新渡輪6成控股權,涉資2.3億港元。

珠江船務是廣東省航運集團旗下子公司,由廣東省航運廳和廣東省航務管理局合並而成。這次是國企收購香港交通企業的首例,外界關注香港的巴士公司會否成為下一個對象。

李澄欣(綜合報導)

 

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