今天正午12點漢堡市長博伊斯特一聲令下，80名賽車手及其副駕駛便踏上他們漢堡上海拉力賽征途。按計劃，42輛汽車及摩托車應在67天內結束長達12086公里的賽程。此項活動旨在慶祝漢堡與上海締結友好城市20周年紀念。

參賽老爺車昨天在市政府門前的廣場上亮相，吸引了眾多的觀眾。已63歲的汽車製造工程師海涅邁爾此次帶著他的淡黃色的1955年出廠的「標致」P203C參賽，他激動地說：「我真想現在就出發。」這輛車是他兩年前在盧森堡發現的，花了近2000個小時翻修一新。儘管投入巨大但也還是值得的：他把一堆廢鐵變成了一輛價值高達1萬2千歐元的寶貝車。現在他要和副駕駛弗勒納一起開著這輛寶貝車穿越波蘭，立陶宛，拉托維亞，愛沙尼亞，俄羅斯，蒙古去中國。

對於老爺車是否能經受得起整個旅途顛簸，61歲的尤拉舍克對此毫不質疑。這位建築師對他的那輛1975年產「賓士」280SL107的性能深信不移。他為此次拉力賽特地將車在修理廠徹底檢查，並且將車底盤提高了4釐米。因為他擔心路上的碎石子太多，「如果車底盤離地面太近，碎石子會把整個底盤撕裂。」他解釋說。他的妻子和女兒站在幾米遠的地方，她們的參賽車是一輛1969年出產的「賓士」280SL Pagode，車價由當年的3萬2千馬克漲到了今天的5萬歐元。當記者問尤拉舍克，是否擔心他的昂貴的老爺車在此次穿越歐亞大陸的比賽裡會出事故時，他回答說：「如果駕駛員對車的性能熟悉，能得心應手地駕馭車輛，應該不會出事。」

「因為物流管理的原因，我們把參賽車限制在了不超過40輛的範圍內」，此項活動的發起者及組織者寬特邁爾說。原本共有69輛車報名參賽，經過寬特邁爾的篩選，還只剩下42輛。「篩選是以車的生產年代及同種車型車不重複出現為標準的。」51歲的寬特邁爾解釋說。隨行的還有一支醫療隊，3位機械師及其7.5噸重的流動車輛維修車間。按計劃，所有參賽者應於8月3日到達目的地。在上海做7天的休息調整後參賽者將飛回漢堡。老爺車將用船運回德國。寬特邁爾計劃從明年起恢復舉行北京巴黎拉力賽。