（德國之聲中文網）法國經濟部長勒馬雷（Bruno Le Maire）新近表示， 冠狀病毒瘟疫凸顯了對中國的那種"不負責任和不理性的"依賴關係。在德國，尚無人有如此明確的表態，其原因恐在於，德國經濟的47%基於出口，而法國只有18%。
無論如何，聯邦衞生部長施潘（Jens Spahn）也認為，至少在藥物方面，德國得更多些自立。目前，約有40%的藥品或其組合成分進口自中國。然而，這是一個特殊領域，若遇危機，在這裡，有貨比價格更重要。
到處缺貨
的確，新冠肺炎大瘟疫中斷了全球供應鏈。80%以上的製造企業苦於供應匱乏。物流業面對一大難題：配件無法生產或供應；貨櫃船不能入港。為能銜接供應鏈，眾多企業被迫轉用昂貴的空運渠道，--假如它們具備財力。
德國之聲專欄作家澤林圖片來源： picture-alliance/dpa/M. Tirl 問題在於：對於世界經濟，中國今天比2002/03年的SARS大瘟疫時期遠為重要。尤其是，全球都憂慮，這樣的情況還會一再發生。《富比世》寫道，冠狀病毒是作為世界工廠的中國的"天鵝之歌"。這個經濟雜誌指出，隨著這一病毒而來的是長達30年的一個時期終於落下帷幕，危機之後，誰也不會再願倚賴中國。
然而，《富比世》諸公低估了如此深層的相互交織所形成的那種難以撼動性。人們無法輕易減斷這種交織關係，鞋或體恤衫等一類簡單商品早已轉至中國的亞洲鄰國生產了。牽涉到複雜得多的供應鏈的高科技產品在中國扮演了更重要角色。過去年份裡，在中國，薪水和環境要求也一直在提高。此外，更多的自動化和數字化正導致各生產基地的區別不再那麼重要。
這意味著：人們可以在產品最終也將銷售的地方生產。因此，特斯拉在德國、華為在法國建廠。供應鏈並不因此而少些複雜性。
危機之後又會以價格為重
病毒會加快這一發展嗎？至少對企業來說，將整個生產集中於一個地區不再有意義。更重要的還有：即便不能過分，生產商須有的庫存必將增加。這會使產品更貴。然而，主顧們將很快忘記病毒，不願為商品多付錢。成本也扮演著重要角色。於是，中國將重又加入游戲。
未來數年，作為生產基地和銷售市場，中國的重要性還會增加。或許，中國國內為歐洲的生產不會再有那麼多，但會給本國和亞洲生產更多的東西，-其中也包括德國企業。在電子、汽車製造、機械製造或化工業，中國領先於大多數國家，因為，該國的生產裝置及其供應鏈相對較新，從而十分高效。在這裡，其它亞洲國家也緊追慢趕，這非常可能。就此而言，人們可以減少對中國的依賴。
作為生產基地和銷售市場，中國依舊重要圖片來源： Getty Images/AFP/H. Retamal 難以將病毒工具化
但是，與此同時，中國也在繼續發展。在基於5G和人工智慧的新一代智慧型生產方面，中國人將在全球處於領先地位；說不定，他們現在就已經是了。儘管會出現瓶頸現象、銷售數字得修改，但即使是蘋果總裁庫克也說了，在與中國的關係上，人們最多將"更換若干螺絲，而不是基本的東西"。
像美國某些強硬派人士那樣，試圖將病毒工具化，使經濟"去全球化"，這不會奏效。相反：世界在經濟上的交織程度還會更高。不過，可以使交織狀態變得更理性些。若能做到，不致讓零件的供應橫跨半個地球、在某地總裝，然後再跨越半個地球運回，就已經功德無量了。不過，這只有在人們將氣候變化的費用計入運輸成本的情況下才行。一項艱巨無比的任務。
今年2月底新冠病毒疫情在德國境內全面爆發，此間德國16個聯邦州均已發現確診病例，出現多例死亡病例。目前，所有聯邦州都相繼宣佈，從3月16日起關閉大中小學和幼兒園。梅克爾總理髮表電視講話，呼籲民眾認真應對疫情。德國全面進入「防疫模式」。
圖片來源： Reuters/F. Bensch從3月底開始，德國一些聯邦州開始收治歐洲其他國家如義大利或者法國的重症病人。另外，德國聯邦軍也派出改裝的運輸機前往義大利北部疫情最為嚴重的地區收運新冠病人。目前德國重症病房仍有一定的接診能力。但根據德國科赫研究所所長維勒（Lothar Wieler）的表態，這種持續不了多久。德國的疫情"目前仍然處於剛開始不久的階段"。
3月23日 德國聯邦政府宣佈的「接觸禁令」開始生效。要求在公共空間，最多兩個人聚在一起，一家人或同住一處的人不在此限制之內。禁止在公共場所、私人場所以及公寓中舉行大規模聚會、狂歡。並關閉全國所有餐館、餐飲服務，但仍然允許送餐和取餐。"接觸禁令"的第二天，北威州政府就向有關部門下達了一份對違規責任方的處罰標準，規定非家庭成員兩人以上在公共場合聚集，每人將被處以200歐元罰款；聚眾野餐，每人罰款250歐元；購買餐飲外賣後在距離餐館50米範圍以內"就地消費"也是違規行為，將被罰款200歐元。
巴伐利亞州3月20日宣佈，從3月21日起，該州民眾離開自己的家必須有恰當理由，比如上班、採購食品、就醫買藥、幫助他人，拜訪生活伴侶等等。如果出門運動，只能一個人或者和共同生活的人一起。巴登符騰堡、萊法州等也宣佈進一步限制公共生活，如不允許3人或5人以上（一家人除外）聚集在公共場所。圖中為全德率先實行禁足令的巴伐利亞小鎮米特泰希（Mitterteich）。
3月18日，德國總理梅克爾罕見地通過電視講話直接向全體國民發出呼籲，將公共生活限制到最低限度。她說，新冠疫情是德國二戰以來面臨的最大挑戰，每個個體都能通過減少公共活動，停止非必要的拜訪、旅行，保持間距來做出貢獻。她同時表示，政府將盡一切可能減少疫情對經濟的負面影響，保護就業崗位。
鑑於新冠疫情肆虐，大眾從3月13日開始關閉在沃爾夫斯堡的工廠。在德國的其它許多汽車生產商也相繼宣佈停產。
德國宣佈從3月16日8時起關閉和瑞士、奧地利、法國、盧森堡以及丹麥的邊境，但貨運交通以及需跨國上班的人仍不受影響。德國交通部長也宣佈停止德國與中國及伊朗之間的民航交通。
德國哈勒市一馬當先，從3月13日全面關閉了幼兒園及學校。接下來，德國所有聯邦州都相繼宣佈，從3月16日起關閉大中小學和幼兒園，最早至4月19日復活節假期結束後再開放。歐洲範圍內，全國關閉學校和幼兒園的國家包括義大利、奧地利、捷克、丹麥、愛爾蘭和挪威等等。不過，各地學校仍要求學生在家學習、做功課。
美國、捷克、斯洛伐克、約旦、哈薩克斯坦、蒙古等多個國家暫時禁止德國公民入境。俄羅斯、中國、塞普勒斯、乌干達等國家則要求德國來的旅客入境後必須先實行14天的隔離。
此前一直保持確診病例為零的薩克森-安哈特州10日一下子確診了4例。4例確診病例均為男性，年齡在20歲到42歲之間。其中3人在確診前都去過南蒂羅爾（義大利）和蒂羅爾（奧地利）渡假。至此，德國16個聯邦州無一例外，全部都發現了確診病例。
德國已經有多個聯邦州響應聯邦衞生部長施潘的號召，開始禁止千人以上的公共活動舉辦。德甲以及歐洲不少球賽或者延期舉行，或者在沒有觀眾到場觀看的情況下舉行。不過不少球迷對此表示不解和不滿。
3月9日，德國首次出現感染新冠病毒死亡病例，共計兩人。一人來自於海因斯貝格（Heinsberg），另一人來自埃森。兩地均位於德國人口數量最多的聯邦州——北萊茵威斯特法倫州（北威州）。圖為海因斯貝格縣縣長Stephan Pusch向媒體介紹詳情。
3月8日，一名60歲的德國男子在埃及病逝。此前他同妻子一起在埃及參加尼羅河游輪游，後來因身體不適被送醫並被確診感染上新冠病毒。送醫僅兩天後便不治身亡。這也是疫情發生以來，首次出現的德國人死亡病例。
連續數日，德國國內的確診病例數量激增。特別是在北威州，截至3月5日，確診病例已經超過170例。2月底，德國聯邦衞生部長施潘(Jens Spahn)就已經做出表示，目前的情況發生了改變，我們「正處於新冠肺炎在德國大流行的開始階段」。
海恩斯貝格縣確診的女患者是當地一家幼兒園的老師。在這家幼兒園就讀的所有幼童都接受了病毒檢測。海恩斯貝格縣全縣的學校和幼兒園都一度關閉。北威州衞生部在海恩斯貝格縣最初的兩個確診病例出現後，呼籲該縣所有參加過狂歡節聚會的居民主動向當地衞生部門報到並且施行居家隔離 。
1月25日，北威州海恩斯貝格縣（Heinsberg）的一位居民被確診感染了新冠肺炎。這名重症患者在杜塞道夫大学附屬醫院接受治療。他的妻子也於第二天被確診，症狀較輕。這對夫妻在確診前兩周內頻繁參加社交活動，還曾參加過一場參與人數達到400人的狂歡節聚會。防疫和衞生部門無法追蹤到這兩名患者的感染源。
2月1日，德國派遣專機從武漢撤出第一批僑民及家屬，總數為124人。在萊茵蘭-普法爾茨州一個德國空軍基地進行隔離觀察的過程中，有2人被確診感染新冠病毒，隨即被送往醫院接受隔離治療。2月中旬，根據羅伯特‧科赫研究所統計的數字，當時德國境內確診病例為16人。
首例確診病例出現後兩周內，巴伐利亞州總共確診14人感染新冠病毒。這些病例都同汽車零件制造商Webasto有關聯。被感染者當中有8人都是這家公司的員工。這些病例出現後，相關地區對密切接觸者進行了隔離觀察。
今年1月27日，德國確診首例新型冠狀病毒(COVID-19)感染病例。被感染者是汽車零件制造商Webasto位於Stockdorf總部的一名男性員工。將病毒傳染給他的是一位不久前從中國前來德國總部參加培訓的中國員工。中國員工前來參加培訓時並未出現明顯症狀。德國羅伯特‧科赫研究所表示，在德國發現的感染病例是亞洲地區之外的首例人傳人感染病例。
專欄作家Frank Sieren在北京生活超過二十年。
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