7月中旬天氣晴好，正是民眾旅遊出行的旺季，然而鐵路工人罷工從拉鋸戰升級，目前還不確切罷工何時停止。19日談判未出現任何轉機，司機工會決定進行直接投票。與此同時，德國鐵路陷入十五年來首次無限期的罷工危機。

「工會方面絲毫沒有妥協的意思」，柏林談判中止後，鐵路公司人事總監蘇卡勒（Margret Suckale)批評說。他呼籲司機工會停止罷工，「正是渡假的高峰時期，不應該因為討價還價給乘客帶來麻煩。」7月3日和7月10日，全德鐵路交通陷於癱瘓，由於鐵路公司通過網路和電話熱線方式向乘客預告火車停開訊息，通勤時間火車站幾乎沒有人流量。

談判過程中，鐵路司機工會加薪31％的初衷始終未改。公司方面則再讓一步，提交了一份新的薪水價目表。據此，火車司機中受過良好教育的職工待遇將獲得提高，同時公司也為之準備了有關工作和培訓條件的新條款。

鐵路司機工會仍然認為公司誠意不夠，不過工會主席謝爾（Manfred Schell）表示，不拒絕繼續對話。「下周一將開展直接投票，具體統計結果於8月6日公佈，」謝爾說。工會要求除了給火車司機、查票員和乘務人員加薪，將每周工時從41小時縮短為40小時外，還應該為這32000職工簽訂獨立的工薪合同。

鐵路聯盟主席漢森（Transnet Hansen）則警告說，如果司機工會的談判結果高於鐵路聯盟（Transnet）、鐵路官員和候補工人聯盟(GDBA)一個多星期以前向公司層爭取到的薪金水準，就會威脅到企業內部的和平。」當時，兩大工會為13.4萬人爭得的成果是，2008年1月起提高薪水4.5％，並且每個員工一次性獲得600歐元的補償。