隨著經濟的飛速發展，中國已經成為世界石油消費的第二大國。這一趨勢直接對世界市場石油價格造成影響。為了滿足國內需求，中國曾同俄羅斯方面就建造安大石油管線達成協議，後被俄羅斯方面取消。中國總理溫家寶去年9月訪問俄羅斯時，還曾提出為俄羅斯的能源工業注入120億美元資金的建議。此後中國又希望購買俄羅斯尤科斯子公司尤甘斯石油公司20％的股份。最近有報導說，安大線計劃雖被取消，但俄羅斯準備修建泰舍特至納霍德卡的石油運輸管線。

泰舍勒至納霍德卡的石油運輸管線簡稱泰納線。該管線將經過貝加爾湖以北150公里的地方，延伸向東通過中國北端境外地區，再向南直達太平洋海岸，截止在靠近北韓的俄羅斯港口城市納霍德卡。管道全長4100公里，建成後俄羅斯將大大加強對日本和中國的石油出口，每年的石油輸出量將達到8千萬噸。

同過去曾經談過的安大線相比，泰納線給俄羅斯帶去的好處是，同時可以向亞太其它國家包括韓國出口石油，甚至可以越過太平洋將石油運輸到美國的西海岸。這樣一來就避免了只有中國一家購買俄羅斯石油，避免了中國鉗制俄羅斯石油出口的風險。就此俄羅斯總統普丁曾說，「談到建造石油輸出管線，必須首先將國家的利益放在第一位」。普丁還說，他準備發展俄羅斯聯邦的遠東地區，因此有必要開始更大的基礎工程項目。德國之聲俄語部記者說，由於建造泰納線的決定是在12月31日做出的，俄羅斯目前還正在新年的節日之中，因此俄羅斯方面還沒有發表任何評論。

古赫爾在分析俄羅斯建造泰納線決定時說：「這是一個戰略性的決定。我們必須結合尤科斯公司，結合尤科斯公司的國有化問題來看。普丁正努力將俄羅斯變成一個能源超級大國。他準備將俄羅斯的能源資源作為在世界舞台上活動的一個籌碼。這個決定只是整個計劃的一部分，包括尤科斯公司的子公司尤甘斯的國有化在內都是一個大鑲嵌圖案上的一小片塊鑲嵌片而已。雖然目前還看不清楚整個計劃，但是可以認為，克里姆林宮準備在這一計劃中扮演重要角色」。

中國曾希望建造的從西伯利亞安加爾斯克到中國大慶的安大線為2400公里，造價僅為30億美元。泰納線造價大約為110億到160億美元。建造工程分為兩個階段。第一階段工程中計劃從西西伯利亞向遠東方向先鋪設其中一段管道，其餘部分通過現有的鐵路運輸。第二階段工程中再鋪設餘下的管道。

誰掌握了石油就掌握了經濟命脈。中國目前是世界上繼美國之後第二大原油消費國，其消費的石油中有30％依賴進口。因此中國總理溫家寶曾經在去年訪問俄羅斯時提出過為俄羅斯的能源工業提供120億美元投資的建議。同時遭遇能源瓶頸的日本此前也曾表示，願意為促進俄羅斯落後的遠東地區的發展提供大約50億歐元。中日雙方的石油爭奪戰就此白熱化。

法新社在一篇報導中說，俄羅斯有關建造泰納線的決定是中國遭受的一次挫折。對此古赫爾說：「將來8千萬噸石油中的3千萬噸將運往中國。數天前俄羅斯工業和能源部長還曾表示，已經被國家收購的尤甘斯公司有可能成為獨立的國有公司。中國在這種情況下可以獲得20％的股份。因此不能說中國遭受了挫折。

有報導說，中國方面已經表示，泰納線雖然不是最佳選擇，但是可謂次優選擇，它為中國石油進口提供了一個可能的途徑，同時中國還將開闢新的能源供應地區。由於中東局勢一直不穩，歐洲，美國也一直對俄羅斯的石油蘊藏報有極大的興趣。