(德國之聲中文網)周二(12月22日)晚間,馬斯克在其推特帳號上稱,在特斯拉3型車生產遇到問題的"最灰暗時期",他曾經聯繫過蘋果公司總裁庫克(Tim Cook),討論蘋果是否有可能收購特斯拉。"但是庫克拒絕就此會面。"
2017年至2018年間,特斯拉3型車在邁入批量生產階段時遇到了嚴重困難,公司遭受了嚴重經濟損失,馬斯克不得不啟動了裁員措施。
馬斯克在推特中還強調,當時(向蘋果公司提出的)售價只有如今特斯拉公司市值的十分之一。
特斯拉創始人的這條推特,是對一名高科技行業投資顧問言論的回應。投資顧問溫頓(Brett Winton)本周在推特上指出,蘋果公司依然在認真考慮研發、製造自己的電動汽車,並且已經在評估相關的電池技術革新。溫頓綜合一些內部消息後認為,蘋果將在2025年前後開始造車。
馬斯克則對溫特的言論點評說,有些新技術特斯拉已經在上海工廠中予以應用,還有些所謂新技術從化學角度而言就沒有可能實現。隨後,馬斯克再發出了"其實蘋果當年是有機會的"之略帶嘲諷意味的表態。
路透社也從內部人士那裡獲悉,蘋果公司確實正醞釀運用全新的電池技術生產無人駕駛電動汽車,2014年啟動的研發項目"泰坦計劃"已經取得一定進展。一名內部人士對路透社表示,新技術能夠在降低電池成本的同時提高車輛的續航能力。
文山/凝煉/(路透社等)
去德國特斯拉上班:美夢還是惡夢?
自2016年以來,德國為推動電動車的發展,對購車者給予補貼。新冠疫情期間再次提高了補貼金額。結果僅在今年7月份,就收到了2萬份電動車購車補貼申請。真正受益的是誰呢?
圖片來源: picture-alliance/dpa/P. Kneffel2019年,特斯拉3型是上牌照次數最多的電動汽車。已經有將近44.5萬輛新車上路。在美國,一輛特斯拉3的價格至少要37990美元。特斯拉老闆埃隆‧馬斯克今年6月強調:"最讓我感到困擾的是,我們的這款汽車還不夠便宜。我們必須為此努力。"
圖片來源: picture-alliance/TT/P. Lundahl2019年,日產Leaf型電動車緊隨特斯拉3型之後,排名第2。銷量約為43.4萬輛。去年日系車企的日子還算好過。但是今年,日產十一年來首次出現虧損,損失近60億歐元。
圖片來源: picture-alliance/empics/A. Upton在2019年最受歡迎的電動車中,特斯拉S型排名第三 。2020年,特斯拉和保時捷一樣,是新冠危機中的贏家。德國汽車專家杜登霍夫( Ferdinand Dudenhöffer)表示:"當大家都在減少產能的時候,特斯拉卻在實施一項龐大的增長計劃」——在布蘭登堡建造生產特斯拉Y型的新工廠。
圖片來源: picture-alliance/dpa/J. Woitas排名第四的是三菱油電混合動力車。在未來兩年內,三菱還將提供純電動汽車。但只針對亞洲的客戶。其他地區則由合作夥伴雷諾和日產覆蓋。
圖片來源: picture-alliance/Pixsell/S. Midzor油電混合動力車依然受歡迎。豐田的油電混合動力車普銳斯早在1997年就在日本首次亮相,2001年在德國上市。2019年,豐田普銳斯油電混合動力車在全球銷售了近21萬輛。不過,該日本汽車製造商未來更看好燃料電池技術。
圖片來源: WESAT TV中國的電動汽車生意如此興隆,這在歐洲是無法想像的。北汽生產的EU系電動車成為2019年中國市場上最暢銷的汽車,而且在國際上的銷量也不錯。北汽計劃從2025年起只生產電動汽車,儘管中國銷售的汽車95%以上仍是燃油車。
圖片來源: picture-alliance/dpa/Imaginechina/S. Fan2019年美國通用汽車的雪佛蘭Volt在全球銷量排名第8位。該車於2007年首次亮相,是對特斯拉前一年推出的電動跑車Roadster做出的快速回應。不過雪佛蘭Volt直到2010年才上市,目前已不再生產。但是,美國通用汽車計劃在2023年之前至少推出20款新型電動車。
圖片來源: picture-alliance/imageBROKER/J. West雷諾Zoe在歐洲非常受歡迎。它是2020年上半年歐洲最暢銷的電動車。去年,在全球最受歡迎的電動汽車中,這種小型電動汽車排名第9。德國人在選用電動車時,也很喜歡選擇雷諾Zoe。
圖片來源: Renault儘管排在第十位,但是終於出現了寶馬i3這款德國電動車。長期以來,這家德國汽車製造商一直被指責在電動汽車領域沒有什麼作為。如今這種狀況將改變。明年年底前,寶馬計劃推出5款純電動車投放市場。
圖片來源: BMW/W. Wulff © 2020年 德國之聲版權聲明:本文所有內容受到著作權法保護,如無德國之聲特別授權,不得擅自使用。任何不當行為都將導致追償,並受到刑事追究。