綠黨議會黨團環境政策發言人羅斯克在接受克姆尼茨市「自由報」時說，聯合組閣的協議中必須包括有關繼續生態稅的條款。繼續徵收生態稅是不可放棄的舉措，它將促使各方節省能源。作為平衡，應降低從毛薪水中徵收的附加費用，以提高淨薪水的水準。羅斯克說，所以，生態稅實際上並沒有增加人民的稅負，而只是對徵收的稅種做了調整。

在與德國電視一台談話時，羅斯克進一步解釋了綠黨的立場：「我們想以此政策一方面減輕每個就業崗位的稅務負擔，另一方面提高對能源消耗徵收的稅率。我們的目的很明確，這就是把保護氣象和對未來負責的精神與創造就業機會結合起來。這是我們的理念。」

羅斯克建議，把鐵路運輸費用中的增值稅降低一半，使火車票的價格也隨之下降。今後，機動車稅的額度應主要以耗油量的多少來確定，耗油量少的車輛少交稅。為此，要大力支持研製每百公里耗油三升的汽車。

但是，社民黨議會黨團主席明特菲林排除了繼續徵收生態稅的可能性。明特菲林在接受德國第一電視台「晨間節目」採訪時說，社民黨對此問題的立場是「明確的」，也是「繼續有效的」。

生態稅問題是綠黨與社民黨在組閣問題上有爭議的主要題目之一。社民黨拒絕在2003年徵收最後一級生態稅到期後繼續徵收該稅。綠黨在競選期間，也迴避了繼續徵收生態稅的問題，而提出了「視形勢發展而定」的口號。

星期三，贏得大選的社會民主黨和綠黨宣佈舉行了第一輪會談。會談中雙方商定了組閣談判的時間和程序。下星期一，雙方將就具體的內容進行談判，首要題目將是財政問題。

社民黨和綠黨都希望在三周內結束組閣談判，因為綠黨將在10月18日和19日、社民黨將在10月20日分別召開各自黨代會。屆時，兩黨達成的聯合執政的協議將分別交由黨代會討論通過。