（德國之聲中文網）當下越是人多的地方，對預防新冠病毒的安全規定就越嚴格。因此在德國乘坐火車就要求必須戴口罩並保持距離。這是德國鐵路為重新獲得乘客信任的兩個基本安全條例。德國鐵路公司發言人魯馳（Steffen Rutsch）表示，人們也不必擔心火車上的空調會增加感染新冠的風險。

魯馳說："根據我們迄今的瞭解，全球範圍內在火車上感染病毒的案例極少。奧地利衞生局進行調查的結果顯示，在奧地利的第一波新冠病毒感染浪潮中，乘坐公共交通的感染幾率微乎其微。"

乘客難消顧慮

但是，不少乘客仍然心存顧慮。空調系統真的可以降低甚至排除氣溶膠感染的風險嗎？還是它只會將有害空氣散佈到整個車廂？鐵路公司稱輸送新鮮空氣尤為重要。"和飛機相似的是，高速列車也有完整的通風系統，每7分半中就會全面更換車廂內的空氣。我們的火車還具有風量自動控制功能。也就是說：火車中的新鮮空氣輸送頻率取決於車廂內的乘客數量。因此，火車運行中的空氣更換頻率明顯高於建築物中的空調系統。"

專家們至少可以肯定的是，在空調系統運行時，感染病毒的風險低於人們的想像。 類似於對密閉的房間進行通風，重要的是輸入新鮮空氣。 另外就是從室內排出的空氣不會再通過空調循環返回。 柏林工業大學水陸交通研究所有軌車輛部負責人赫希特（Markus Hecht）說："空調系統肯定會改善空氣流通狀況。 但這是否就足夠了還很難說，只是人們希望如此。 而且這還不能完全肯定。 對此還需要進一步研究。"

天上地下有不同

就在本周，聯邦交通部通過聯邦鐵路局對該項研究進行了招標，要求在未來幾個月得出結論。德國鐵路公司（Deutsche Bahn）表示，德國火車能夠有效地排出火車中的廢氣。然而德國火車上的空調系統使用的是G4型空氣過濾器。其過濾網孔較粗，不適合過濾病毒。飛機上則使用了更好的Hepa過濾器。但是，德國鐵路公司發言人魯馳表示，這對於德國鐵路來說並不合適，因為 10000米高空的空氣與地面上的空氣完全不同。

他說："原則上來說，飛機擁有無菌的外部空氣，不含花粉、不含灰塵顆粒，因此過濾器可以快速密集過濾。而地面上的火車情況當然不同。因季節的不同，輸送的空氣中含有很多顆粒，特別是新鮮空氣中比例很高。"

也就是說，Hepa過濾器用在火車上將會很快被堵塞。儘管還需要進一步的調查研究，但德國鐵路公司認為乘坐火車是很安全的。

這令人感到些許放心。例如支持聯邦鐵路公司的乘客協會成員瑙曼（Karl-Peter Naumann）就表示："據我們所知，到目前為止，鐵路旅行是安全的，沒有風險。當然我們還是要小心，戴口罩是非常重要的一點。我們被告知過濾器毫無問題。而且我們知道正在計劃對此進行研究。研究結果如何至關重要。"

德國鐵路公司關於火車上的空調設備可以減少病毒感染風險的說法，迄今尚無可以用來反駁的科學論點。對乘客來說，這無疑是個好消息。

李京慧/樂然（德廣聯）

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