（德國之聲中文網）菲爾德貝格在漢莎航空擔任飛行員已經長達35年，但今年三月底執飛紐西蘭奧克蘭機場，對他來說則是人生第一次。他以前從未飛過這條航線，也從未一次搭載如此多的乘客。

此前一天，菲爾德貝格駕駛的波音747客機降落在在紐西蘭奧克蘭機場。漢莎航空以前並沒有直飛紐西蘭的航線，因此，機長無法根據導航設備中儲存的訊息完成飛行任務，而是要拿出最傳統的地圖來為自己導航。現年56歲的菲爾德貝格對德國之聲表示："我們事先必須認真核查，用地圖導航完成著陸是否風險過大。其實，這麼做的風險並不大，畢竟我們以前也曾這麼工作過。"

此次首飛奧克蘭機場也是德國政府大規模撤僑行動的一個組成部分。幾天後，菲爾德貝格還執飛了一次秘魯首都利馬的任務。新冠疫情開始在全球範圍內迅速傳播後，德國外交部長馬斯啟動了所謂的"空中橋樑"計劃，以幫助滯留世界各地的德國渡假者重返家園。

截至目前，已有24萬多名德國公民借助空中橋樑返回了德國。上周，外長馬斯對《星期天圖片報》表示，現在仍有大約一千名德國人滯留境外。其中，巴基斯坦的情況比較嚴重，該國宣佈四月底前暫停所有國際航班。雖然德國方面已經組織了兩班專機撤僑，但仍有一些希望返國的德國人被迫滯留當地。

患難見真情

21歲的女大學生裡卡德對於當初等待客機返回德國時的焦慮心情仍記憶猶新。三月初，她同女友一道飛往紐西蘭去探視朋友。不久後，紐西蘭就因疫情採取了封鎖措施，她寄宿的朋友也不斷暗示她，應該想法返回德國了。

裡卡德也到處打聽返回德國的可能性。一天午夜德國使館終於給了她一粒"定心丸"：使館發來的訊息稱，她可以第二天搭乘客機返回德國，但必須在凌晨五點前趕到機場等候。這也正是菲爾德貝格執飛的那架撤僑客機。

在候機樓，裡卡德就已經意識到，這將是一次非同尋常的旅程：每個人都非常熱心。登機口有一個家庭帶來了很多食物，並把這些食物分發給其他旅客。

飛行員菲爾德貝格也同其他機組人員一道，幫助旅客完成登機手續。菲爾德貝格說："那種感覺非常特殊。執飛這項任務的幸福感要遠遠高於以前的飛行任務。"登機牌也是手工填寫的，一切都要快捷方便。

機艙內，機組人員想方設法騰出盡可能多的座位。家長將孩子抱在懷裡，平常留給機組人員的救急座椅也讓給了年輕的乘客。

在東京中途逗留時，一些商務艙的乘客將自己的座位讓給了經濟艙乘客，以便讓他們能在剩餘的旅途中坐得舒適一些。菲爾德貝格說："無論是在奧克蘭，還是利馬，我們都沒有拉下任何一個乘客。在奧克蘭起飛前，我們又檢查了一遍飛機，直到所有座位都坐滿為止。我們做到了名副其實的'座無虛席'。"

而作為乘客的裡卡德也對旅途期間機長的廣播記憶猶新："機長廣播的次數明顯比普通航班要多得多。在東京降落後，他對我們說，他已經看到換乘人員正在靠近飛機。總之，在這架飛機上，我們乘客有一種感覺，機組知道什麼，我們就會知道什麼。"在東京，新的機組人員和機長接管了飛機，並把四百多名乘客安全送到了法蘭克福。

機長菲爾德貝格目前仍在休假，但他表示，休假結束後，他就會進入待命狀態，無論接到什麼任務，他都將義不容辭。