（德國之聲中文網）德國政府周三（1月27日）下調了對2021年德國經濟增長的預期。聯邦經濟部長阿爾特邁爾（Peter Altmaier）表示，預計2021年德國GDP將增長3%，這遠低於去年秋天時對於2021年增長4.4%的預期。
不過，阿爾特邁爾也稱，2021年德國經濟還是在回暖的，「雖然活力不是太足」。德國經濟在2020年下滑了5%，是金融危機以來最嚴重的衰退。
5%企業可能破產
儘管得到國家提供的新冠抗疫資助，但數月以來，德國企業財政狀況未見起色。在德國工商大會對囊括所有領域的1.8萬多家企業所作的一項問卷調查中，四分之一以上企業報稱自有資金儲備減少，五分之一企業表示償債能力堪憂。路透社本周一（1月25日）獲得的該項問卷調查結果概要定於本周二正式公佈。
該報告指出，"與2020年秋季相比較，企業財政狀況未出現改善。"零售業的平均數值糟糕，展覽商、大型會議承辦商及餐營業的情況更糟。
專家們指出，政府提供的巨額新冠抗疫支持措施雖對大量企業有所幫助，但在很多情況下，無法抵消瘟疫及停擺措施導致的營業額銳減。也有人批評說，某些企業完全是被人為供養，成為吸血企業。
零售業首當其沖圖片來源： Arne Dedert/dpa/picture alliance 根據該項問卷調查結果，5%的企業瀕臨破產，低於上一次調查得到的數值。不過，各行業之間差別巨大：33%的創意、藝術類公司報告受破產威脅；旅遊企業中的比例是30%；計程車行業的比例是27%；餐飲業為20%。
凝煉/洪沙（路透社、德新社等）
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在新冠疫情期間，政府決策者需要快速做決定。而在經濟領域，他們常常要依據一些頗有些延遲的數據。不過，現實生活中的一些現象，則可以揭示即時情況。
圖片來源： picture-alliance/AP Photo/M. Probst貨物運輸可以很好地反映一個國家經濟活動現狀，如果路上卡車少了，意味著經濟需求正在下降。看看過路費是增是減，可以直接瞭解當前經濟的走向。
在今年3月底至4月初的德國新冠疫情高峰期，工作日的用電量比疫情前減少7.5%，當時德國實施了相對嚴格的防疫和封鎖措施。目前，德國工業產出正緩慢恢復，但預計今年全年的用電量將比2019年降低10％。
蘋果、谷歌等科技巨頭每天都會分析從地圖導航等應用程式中獲得的大量數據。在3月底停擺時，使用導航APP的德國人減少了60％，明顯看出人們活動受限。
網路服務公司OpenTable今年3月發布的一項調查，讓人們已經可以嘗到新冠疫情對餐飲行業帶來的苦澀影響。該月初，餐館的預訂量與去年同期大致相同。但在疫情肆虐後，整個停擺期間預訂量幾乎降為零。
在德國，乘飛機的人數呈現前所未有的下降——從2月份的1500萬下降至幾乎為零。提供即時航班情況的Flightradar24所收集的數據，突顯了新冠疫情期間全球航空業所受到的巨大衝擊。今年4月比去年同期少飛了75000次。
失業人數是反映經濟生活的經典指標。在德國，4月的失業人數猛增41.5萬，達到250萬人。此後，該數字持續增長，但漲幅沒有4月份那麼明顯，這也是因為德國政府的短時工作補貼政策減輕了就業市場的壓力。
另一個經濟領域具有前瞻性的指標是企業和私人購置新車的數量。而德國道路交通監管機構提供的最新數據顯示，目前經濟仍然處於困境之中。 今年3月，德國新車註册量比去年同期減少了37.7%，而4月份，德國汽車銷售數量減少了61%。
