"中國的燃料雖然緊缺，但一如既往很便宜，每升普通汽油 的價格僅為人民幣5.68元，折合53歐分。國家給予高額補貼才保持了這樣的低價格：政府給國營石油公司集團規定了價格上限，給每升汽油補貼九歐分，幾乎等於價格的20%。這樣，按照目前石油價格，國家每年要增加650億歐元的負擔。

北京把此舉視為對社會安定的投資。目前，政府最怕價格上漲，眼下通貨膨脹率達到8%，為十二年來的最高峰。如果北京不控制糧食等基本生活必需品的價格和房租，通貨膨脹率將攀升更高。物價上漲首先涉及中國的窮人，如果按國際市場價格出售燃油，許多農民就開不起摩托車和農業機械，新興的中產階層將很快失去開私家車的樂趣，這將給汽車工業帶來災難性的後果。"

是中國金融市場的正確矯正

南德意志報認為，石油等能源企業虧損是導致本周中國滬深股市大幅下跌的原因之一。這是因為"中國的汽油價格由政府確定，自去年底以來沒有提價。這樣，上市的能源大企業不得不承受巨大損失。中國三大石油集團之一的中石油每出售一噸汽油就損失兩千元人民幣。"而同一天的商報則從另一個角度分析了中國股市下挫的原因：

"北京政府目標明確地促使中國的股市泡沫破裂，試圖以此冷卻過熱的股市，遏止8%的月通貨膨脹率。雖然北京定的經濟增長目標為8%，但中國的國內生產總額仍然以兩位數字增長。由於一個月前的地震給四川造成數十億元的損失，巨大的重建工作將再次提升這一增長率。所以，德意志銀行駐香港首席經濟師馬軍已把中國經濟預計增長率提高了0.7個百分點，預言2008年中國經濟將增長10.7%

分析家們認為，中國股市下跌是對中國金融市場的'正確矯正'。目前上海股票的市贏率平均為25，是紐約等國際主流股市的兩倍。這場博弈的輸家是中國的私人股民。過去幾個月，他們大量投資有價證券，似乎大幅上升的股市行情可以給他們帶來巨大利潤，因為他們在國外投資的可能有限，而中國儲蓄的利息又明顯低於通貨膨脹率。"