（德國之聲中文網）波音承認，2017年5月開始交付737 MAX之後就發現飛機上的一個警報裝置不能正常運作。根據該公司發表的一份聲明，內部之後開始著手調查，但得出結論：問題不會危及飛行安全。

據稱，波音高管層並沒有參與這項調查。去年10月29日印度尼西亞獅航一架波音737 MAX墜毀後，問題才引起該公司高管注意。波音在事故發生大約一周後方通知美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）。12月進行的另一項調查得出結論，警報裝置問題不構成安全風險。

今年3月10日，又有一架波音737 MAX在衣索比亞坠毀。兩次墜機共造成346人死亡。初步調查報告顯示，飛機上安裝的自動防失速軟體MCAS或許是導致事故發生的原因。

波音自2017年就知曉的問題警報系統就與MCAS有關，不過，這是否以及到底多大程度導致了墜機事件，目前仍不得而知。

文木/凝煉 (德新社，法新社)