1. 跳轉至内容
  2. 跳轉至主選單
  3. 跳轉到更多DW網站

240908 China Raumfahrt

當遠2008年9月25日

三名中國太空人本周四已經成功進入太空,此次航天使命為期三天。長征號運載火箭將從中國西北部的酒泉衛星發射中心將神七送入太空。在此次神七航天期間,太空人將首次出艙活動。上一世紀70年代中國載人航天項目中斷之後,90年代年再次啟動,並於2003年首次成功地完成了載人航天使命。

中國成功發射探月衛星嫦娥一號圖片來源: AP

2003年10月15日這一天被寫入中國航空航天史冊。中國憑借自己的實力首次完成了載人航天使命,而且是在對外保密的情況下。電視台沒有進行實況轉播,普通百姓在半個小時後才獲知此事。從此以後,西方人的詞匯中多了一個來自中文的新用詞,太空人。當年的太空人名叫楊利偉。„感覺非常好,景色非常美。"

次此航天使命歷時21小時23分,飛船繞地球運轉14周,距地球高度350公里。中國此次成功的載人航天飛行令全世界深感震驚。

中國的航天項目始於上一世紀70年代,時逢中國文革和冷戰的動蕩年代。前蘇聯於1961年成功地完成了首次載人航天飛行。1969年,第一位美國太空人首次成功登月。一年以後,中國第一顆火箭升入太空。

中國黨和國家領導人毛澤東一心盼著將中國太空人送入太空。當時,毛澤東曾說,中華民族尚不具備將一顆馬鈴薯送入宇宙的能力。據稱,1971年,北京召集了近100名戰鬥飛行員精兵。此次使命在保密中進行,飛行員的家屬對此次名為"曙光一號"的項目一無所知。在北京期間,人們對飛行員的身體和心理承受力進行嚴格測試,中國科學家為完成這一項目投入四年時間。然而精心挑選出來的飛行員白白浪費了在北京的時光,因為北京政府決定停止該項目,原因在於相關技術尚不成熟,經費問題也沒有得到落實。

上一世紀90年代初,中國人再接再厲。1992年啟動了載人飛船項目"921工程"。神州系列飛船就此誕生。與20多年前不同的是,此次使用的是中國的技術。德國航空航天中心的賴納-沙倫貝爾格說:„中國非常重視自主和獨立。我們與中國航空航天總公司多次展開對話,我們認為,中國送太空人進入太空的願望非常強烈,原因是多方面的,當然也有面子上的原因。只有證實自己也具備同樣的能力後,與國外的合作才能順利進行。"

在中國首次完成載人飛天任務的兩年之後,也就是2005年,又有兩位太空人乘坐"神州6號"飛入太空。他們在太空停留近5天。如果一切如願,本周四將有三名太空人乘坐神七進入宇宙,這是中國航空航天史上的第三次太空之行。 屆時,中国太空人將首次出艙活動。中國將實況轉播神7飛天的全過程。在10月1日國慶前,中國將強調其作為崛起的經濟和技術大國的地位。事實是,飛船在太空停留的時間已長於以往,太空人人數也越來越多, 航天使命愈發複雜。現在全世界尚對中國的航天計劃知之甚少。沙倫貝爾格說:„我們看到的只是結果。結果非常令人信服。我們曾目睹了中國成功發射探月衛星嫦娥一號。我們也目睹了兩艘載人飛船的順利飛行,其間沒有發生任何意外事故。中國的航天工程的確取得了很大的成就。飛船上天絕非易事,必須滿足一定的條件,人們當然可以對相關的技術水準有詳細的瞭解,但科研和項目運作結果才是最為關鍵的。"


跳轉至下一欄 瀏覽更多相關内容
跳轉至下一欄 DW熱門報導

DW熱門報導

跳轉至下一欄 更多DW報導