「按官方公佈的數字，中國每年向航天項目投資十億歐元。但西方專家估計，實際數字要翻一番。過去三十年，中國向太空發射了五十枚自行研製的天氣和通訊衛星。中國明確表示，不能讓美國、俄羅斯和歐洲獨自開發和利用太空。但中國落後於太空先行者有數十年之久，飛船神舟六號就是以俄羅斯六十年代的聯盟號技術為基礎建造的。

中國利用自己不斷增長的政治和經濟力量，加入了這場太空游戲。從去年開始，中國參與了歐洲的『伽利略』衛星項目。2008年之前，歐洲航天局準備在太空放置三十枚定位衛星，這樣將打破美國導航系統的壟斷局面。中國以兩億歐元參加這個總額為34億歐元的項目，其中1.95億歐元流向中國企業擔負的七項研製任務。

美國竭盡全力試圖阻止這項合作。美國害怕中國人民解放軍把『伽利略』項目用於軍事目的，比如提高導彈命中目標的準確性。雖然歐盟保證，『伽利略』與五角大樓研製和管理的導航系統不同，主要用於民用，但華盛頓不相信這一說法，因為北京宣佈要以最現代化的技術裝備人民解放軍。」

日報寫道：「從長遠來看，中國把向天空發射載人飛船首先看作有關自己聲譽的大事：除了蘇聯和美國以外，中國是世界上自導自演發射載人飛船的第三個國家，而載人航天需要高度複雜技術、數千名科學家和工程師的參與及特種基礎設施。中國準備今後十至十五年內建成自己的太空站，2025年以後把太空人送上月球。

此外，中國洋洋得意地把太空人送上太空之時，正是美國載人航天事業處於歷史最低谷的時期。不過美國人也許不會真正感到傷心，因為中國航天經驗既趕不上美國、也趕不上俄羅斯的水準。」

商報寫道：「對於中國來說，佔領太空是重要的面子項目，這樣中國可以作為世界大國與俄羅斯和美國平起平坐。從內政上來看，繼中國加入世貿和獲得2008年奧運主辦權以後，這一使命將進一步增強中國人的民族意識。發射時間有意選定在討論今後五年計劃的中央全會結束之後。

但專家們認為，這樣的財政開銷實在劃不來。與所有航天項目一樣，中國的項目也追求軍事利益。然而英國航天專家克拉克堅信，中國也將更為積極地擠進衛星商業市場。載人航天為此發出的重要訊號是：『我們也能做到』。」

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