船體長230米、油箱內有950噸燃油、船上載有6.5萬噸煤的中國運煤船"神能一號"自上周六（4月3日）在澳洲大堡礁觸礁擱淺以來，只借海浪之力移動了20米，要想駛離淺灘必須借助外力。澳洲总理陸克文周二（4月6日）已經前往事發地點瞭解情況。澳洲政府也已成立一個特別小組研究如何使"神能一號"脫離觸礁區的方案。目前事發海面上的漏油帶有3公里長，100米寬。澳政府派飛機向觸礁區噴灑了化學劑分解污染物，專業人員用救援拖船暫時固定了"神能一號"船體，防止船身斷裂。

事故船運公司面臨巨額罰金處罰

駛往中國方向的"神能1號"運煤船3日晚在距昆士蘭州（Queensland）中部城市羅克漢普頓（Rockhampton）以東約120公里處海域觸礁擱淺。目前未知事故發生的確切原因。昆士蘭州州長安娜‧布萊（Anna Bligh）表示，"神能一號"所屬的船運公司將面臨高額罰金：

"目前正在調查，是什麼原因導致這艘運煤船得以非法進入事發海域。我希望，事故船隻所屬的船運公司將受到最嚴厲的法律制裁。"

"神能一號"隸屬中國遠洋運輸集團公司。據不同媒體報導，該公司可能被處以幾十萬到數百萬澳元（1澳元約合6元人民幣）的罰款。

環保組織批評澳政府不夠負責

"神能一號"發生觸礁事故後，澳洲政府也成了環保組織的批評對象。特別是澳政府允許貨運船隻穿行大堡礁的做法，被環保人士稱為"極其不負責"。昆士蘭地方環保組織Capricorn的赫爾伯特（Ian Herbert）表示：

"我們的政府在沒有安排專業領航員的情況下，允許運煤船從格拉德斯通（Gladstone）穿越大堡礁海域至凱恩斯（Cairns），就因為這是駛向中國的最短路線。我們搞不懂，政府居然能允許放行！"

漏油帶暫被控制 不排除"最壞可能"

澳洲昆士蘭海洋安全局負責人誇克（Patrick Qirk）介紹說，澳洲相關部門幾天來努力防止漏油帶擴散，目前漏油量還沒有達到會對海水造成極大污染的程度，但是：

"我們必須做好最壞的準備。運煤船還沒有脫離淺灘，每一次海浪拍打，都有損壞船身的可能。"

昆士蘭政府已經開始調查事故發生的原委。目前的工作重點是把後果控制在最小範圍。專業人員正在研究，是否可以將運煤船油箱內的燃油抽出，以防止繼續滲漏。

澳洲大堡礁被列入世界自然遺產名錄，是吸引世界各地遊客觀賞海底奇觀的旅遊勝地。近年來隨著全球變暖，海水升溫，大堡礁的生態環境已經遭到破壞，不少海底生物瀕臨滅絕。如果"神能一號"油箱內近1000噸燃油洩漏，將給大堡礁敏感的生態系統以致命的打擊。

作者：Camilla Dietrich/Bernd Musch-Borowska/謝菲

責編：瀟陽