作為美國黑人，歐文‧迪亞茲（Owen Diaz）經常會遭遇歧視，他對很多事情甚至已經習以為常了。但他表示，在特斯拉的工作經歷則完全超乎了他的想像。

迪亞茲現年53歲，2015年至2016年期間，他曾在加州弗萊蒙的特斯拉工廠工作過一年。他負責操作升降機，將金屬配件送到指定的流水線上。但惡劣的工作環境，讓他在一年之後不得不遞交了辭呈。他說，當時他天天都會聽到歧視性或仇視性的言論。

時隔五年，迪亞茲又同他當年的僱主碰面了。作為前員工，迪亞茲以種族歧視罪名將特斯拉告上了加州一家法庭。他的起訴書中寫道："特斯拉的工廠已經成為種族主義的溫床。" 在這裡，黑人員工隨時都需面對嚴重而持久的騷擾。

納粹與三K黨

特斯拉否認了上述指控，聲稱他們並不瞭解其他員工對迪亞茲存在任何不當行為。特斯拉還強調，他們堅決反對任何形式的歧視、騷擾或其他不公平待遇，而一旦發生相關事件，企業都會進行認真核查。特斯拉稱："我們永遠都無法完全杜絕個別員工的不當行為，但我們會採取一切可能措施，鼓勵正確行為，並避免惡性事件的發生。"

對迪亞茲來說，特斯拉的表態實在有些不關痛癢。他期望特斯拉為他當年遭受的心理創傷提供賠償。2018年，迪亞茲接受《紐約時報》採訪時曾表示："你天天都會聽到這類言論: '嘿，黑鬼，你過來一下''你滾回非洲吧'總有一天你會問自己，你真要繼續忍下去嗎？"

迪亞茲表示，當時廠房建築內還可以看到種族主義內容的各種涂鴉。比如有人在廁所牆壁上畫上了納粹和三K黨的標識。而他自己的領班則畫了一幅據稱是反映非洲人的圖畫：一個長著厚嘴唇的漫畫人物，他的頭髮裡有一根骨頭，下面寫著"Booo"字樣。這終於讓迪亞茲覺得忍無可忍了。

只有臨時工才敢反抗

指控特斯拉工作環境令人無法忍受的，絕非只有迪亞茲一個人。在2018年至2021年三月期間，大約有120人就歧視問題申請了訴訟權。其中九宗申請因證據不足已被駁回，其他申請則全部獲得批准。涉嫌遭遇種族歧視的受害者們提供的104份宣誓證詞，已被整理成長達500頁的起訴書，於今年三月遞交了法庭。

而不為外界所知的的案例很可能要多得多，原因是特斯拉員工入職時，都需簽署一份仲裁協定，承諾一旦發生糾紛，不會將公司告上法庭。但包括迪亞茲在內的臨時工，都是通過中介公司介紹來特斯拉工作的，所以也就無需簽署仲裁協定。正式員工則只能通過庭外沖裁解決糾紛，也無法參與集體訴訟。

節省資金是硬道理

專家們表示，特斯拉的這種做法在美國並不少見，一些發展迅猛、但又不注重員工權益的企業都採取了類似的措施。加州大學勞工與民主研究中心的勞工史專家裡希滕施泰因（ Nelson Lichtenstein）表示："矽谷的一些公司往往會將現代科技同早已過時、甚至源於19世紀的勞資關係結合在一起。"他表示，特斯拉等企業總是試圖逃避面向員工的法律、道義以及社會責任，一方面是為了省錢，"更重要的則是擁有隨時隨意解聘員工的能力以及/或者貫徹極具剝削性的生產模式。"

企業界宣稱，引入仲裁程序有利於更快、更有效地為爭執各方解決矛盾。但工會代表則認為，這種仲裁程序缺乏透明度，員工往往處於不利地位。迪亞茲的律師奧爾甘（ Larry Organ）對網路媒體 Protocol表示："我認為，特斯拉並沒有將精力集中於開展調查或避免發生糾紛方面。通過對五個案例的研判，我們發現，特斯拉會將主要精力集中於製造汽車，而不大會關注員工的行為。"

爭強鬥狠與驚人業績

奧爾甘律師此前就曾代理過一些員工同特斯拉的抗爭案例。在大多數案例中，特斯拉管理層都會在第一時間對指控予以最強烈的駁斥，稍後則會主動出擊，反守為攻。例如，2017年特斯拉就在一篇網路文章中聲稱，奧爾甘"在幫人無端勒索錢財方面成績斐然"，"特斯拉寧願支付相當於索賠金額十倍的律師費，將官司打到天涯海角，也不會容忍敲詐勒索及踐踏法律的行為。"

借助非常強勢的訴訟策略，特斯拉獲得了極大的成功。2016年至今，近90宗勞資仲裁糾紛中，特斯拉只輸了一宗訴訟。訴訟內容同迪亞茲非常類似。

47歲的特斯拉前員工貝利（Melvin Berry）狀告其領班長期對其進行種族主義的人身侮辱。大約兩個月前，一家法庭宣判貝利獲勝，判罰特斯拉支付一百萬美元罰金。罰金的大部分用於支付法庭及律師費用，貝利本人則獲得25萬美元，其中包括十萬美元的精神賠償。

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