空中巴士A380重達540噸，長73米、翼展寬79.8米，高24.1米，客艙分上下兩層，最高設計載客量可達850人，是英國、法國、德國和西班牙等國聯合組成的歐洲空中巴士公司抗衡美國波音公司的拳頭產品。今年4月27日，A380在法國圖盧茲成功進行了首次試飛。今年10月29日，A380在德國法蘭克福順利完成全球首次機場兼容性認證測試。

當地時間11月11日上午10時抵達新加坡樟宜機場的A380客機也是圖盧茲首次試航的那駕飛機。A380的新加坡之行揭開了該型客機在歐洲以外地區一系列試飛活動的序幕。新加坡是A380在亞洲的首站，之後將續程前往澳洲的悉尼、墨爾本和布裡斯班機場。11月17日，A380將飛以往馬來西亞吉隆坡機場結束亞太地區的試飛活動，然後在11月底在阿聯酋杜拜舉行的國際航空展上做飛行表演。

亞太地區已經有七家航空公司訂購了總計49架A380客機，佔了A380訂單總量的三分之一。全球範圍內已經有16家航空公司向歐洲空中巴士公司發出了159架飛機的訂單。新航訂購了10架A380，但供貨時間將是明年年底。新加坡方面已經對欧洲空中巴士公司的不能即時供貨表示了不滿，而空中巴士公司已經表示，將會因為供貨時間的延誤而向客戶提供一些經濟賠償。需要有更大耐心的則是那些新客戶，因為他們從下訂單到拿到飛機要等待六年的時間。

在亞太地區，中國和印度是空中巴士瞄準的兩個大市場。今年9月，中國南方航空公司向欧洲空中巴士公司訂購了6架A380。空中巴士公司預計，250架飛機訂單這一重要銷售指標將很快就會達到。