（德國之聲中文網）《華爾街日報》引述匿名知情人士稱，由美國矽谷特斯拉總公司全資控股的生產基地將建於上海自貿區內，這將使得特斯拉在中國大幅降低製造成本。

中國一般要求外國汽車廠商與中方企業構建合資公司。對於前者而言，好處是可以避免高額進口關稅，但作為代價，必須與中方夥伴分享利潤，並轉移一些技術知識。

目前，特斯拉在上海自貿區建廠的時間表尚未公佈。

今年6月，該公司曾表示正與上海政府展開談判，並會在年底透露其中國製造廠的細節情況。

《華爾街日報》報導稱，上海自貿區內生產的所有特斯拉車輛將依然被徵收25%的進口關稅。

法新社請特斯拉和上海市政府對此消息置評，截至發稿時尚未獲得回應。

中國電動汽車市場規模已是世界第一，並且按照預計將會繼續快速增長。尤其是中國政府正計劃推出規定，要求2019年所有汽車廠商的銷量中電動汽車必須佔到一定比重。

此外，北京方面同時計劃在將來某一時間全面禁止石化燃料汽車上路。法國和英國已經決定，2040年後禁止銷售石化燃料汽車，以減少廢氣排放。

去年，中國共售出50萬輛"新能源汽車"，政府方面希望此類汽車在今後幾年內的銷量能夠繼續大幅提升。

石濤/任琛（法新社）

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