（德國之聲中文網）汽車工業界鬆了一口氣：對於是否對進口汽車及其配件徵收懲罰性關稅，美國總統川普将推遲180天，再做出最終決定。川普在美國時間周五（5月17日）發布了相關聲明。按照原計劃，5月18日是川普公布是否徵收25%懲罰性關稅的最後期限。
川普计劃六個月後再做最終決定，而決定內容則據稱要視同歐盟相關談判的進展情況而定。
按照美國現行法律，總統有權在相關談判進行過程中，將關稅決定推遲最多180天。美國政府官員稱，周二白宮的一次會晤中，各方強調了利用這一時間空檔的必要性。川普团隊也已起草了推遲關稅決定的聲明。總統府目前拒絕就此發表評論。
進口汽車令川普不滿
歐盟貿易委員馬姆斯特羅姆（Cecilia Malmström）上周就曾表示，美方可能會推遲有關懲罰性關稅的決定。她表示，美國政府現在需要集中精力應對美中貿易談判。
川普将強化美國工業作為自己重要的施政目標。他尤其對來自德國的進口汽車極為不滿。不過，認為汽車關稅會導致嚴重負面後果的，並不僅限於大眾等德國汽車製造商，也包括美國的通用汽車和日本的本田。
圖片來源： picture-alliance/AP Photo/J. Roberson 路透社上周報導稱，各大汽車製造商也認為美國會推遲有關汽車懲罰性關稅的決定。中美貿易戰當前已進入關鍵時刻，有鑑於此，川普应當更傾向於繼續同歐盟和日本繼續談判。除此之外，一些汽車製造商還公佈了在投資的計劃，比如通用汽車將向美國俄亥俄州的三家工廠投資7億美元。
以"國家安全"的名義
今年二月，美國商業部向川普总統提交了一份關於"進口汽車及其配件是否威脅美國國家安全"的評估報告。而川普总統則需在90天內做出是否徵收懲罰性關稅的決定。不過，此前，川普发出的關稅威脅也在美國國會內引起廣泛批評。
推遲關稅的消息傳來，德國汽車股普遍飆升，戴姆勒和寶馬股票均上漲了大約2.5%。而歐洲汽車工業指數則上升了2.2%，德國達克斯股指也有所上揚。美國方面，福特和菲亞特克萊斯勒的股票大約上漲了一個百分點。
川普奉行「美國優先」，連盟友也不顧惜，這令布魯塞爾憤而採取反制措施。來看看雙方都使出了哪些「殺手鐧」，而企業和消費者又面臨哪些影響。
圖片來源： picture-alliance/dpa2018年3月8日，川普在幾位鋼鐵工人代表的簇擁下，簽署了徵收鋼鋁關稅的行政令。此令一出，歐盟方面立即採取行動，不久後華盛頓同意暫時「豁免」歐盟，期限為5月底。布魯塞爾鬆了一口氣，認為美國貿易戰的主要矛頭還是指向中國。
然而有川普充當「導演」，劇情總會出現大反轉：「豁免」期限未到，美國就宣佈6月1日開始對歐盟鋼鋁產品分別徵收25%和15%的關稅。美國商務部長羅斯還警告道，如果布魯塞爾選擇「以牙還牙」，可能貿易衝突會繼續升級。（圖為德國一家鋼產品加工車間）
歐盟委員會主席容克在美國宣佈徴税措施的當天這樣說道。歐盟貿易專員馬姆斯特羅姆宣佈，將向世貿組織就美國鋼鋁稅案提出申訴。不過同時布魯塞爾也向WTO狀告中國」以不公平手法要求在華歐企轉讓技術「。這位貿易專員表示，同時狀告美中兩國，說明歐盟公正，沒有選邊站。
在華盛頓宣佈徴税之前，布魯塞爾就曾威脅，如果美方堅持相關決定，歐盟就會對一些美國產品徵收懲罰性關稅，其中包括花生醬、牛仔褲、威士忌酒和哈雷機車等。相關懲罰性關稅從6月22日起已經生效。
雖然歐盟針對美國產牛仔褲的關稅已經開始執行，但是行業人士指出，這並不意味著相關服裝的價格會立刻上揚。一方面，大多數牛仔褲產地早就不是美國了；另一方面，在服裝產業，產品庫存量大，而且商家都是提前一季訂貨。簡言之，這次的懲罰關稅對服裝價格的影響非常有限。
而在食品領域，貿易關稅的影響就完全不同了。比如，在對歐盟出口玉米的國家中，美國排名第三，雖然這些玉米通常用作飼料，但是懲罰性關稅可能導致美國產玉米在國際市場上供過於求從而價格下跌，這對於農民來說可能會是雪上加霜。
在歐洲市場上銷售的美國產哈雷機車（Harley Davidson）價格目前一般在1萬5到4萬歐元之間，如果25%的關稅完全轉嫁到價格上，那麼原本售價2萬的摩托車可能會漲到2萬5千歐元。
除了鋼鋁產業之外，美國還在考慮對歐盟的汽車產業徵收最高25%的進口稅。川普表示，汽車製造這樣的關鍵產業對於」我們國家的強大「至關重要。如果真的要徵收高額進口稅，首當其沖應該就是德國汽車製造商了。
汽車製造業對於德國經濟來說至關重要，德國總理梅克爾也是法蘭克福車展這樣的行業盛會上的常客（圖為梅克爾和戴姆勒總裁蔡澈在2017年車展上）。即使美國尚未真正對德國汽車「動手」，但是中國對美國產汽車的報復性關稅已經開始對戴姆勒產生消極影響。因為戴姆勒在美國製造的一部分汽車也是銷往中國的，所以這家原本就深陷柴油尾氣醜聞之中的德國汽車製造商面臨更多損失。
達揚/凝煉（德新社、路透社）
