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「聖誕休戰」之後,德國火車司機宣佈罷工數日

2024年1月8日

德國火車司機工會(GDL)宣佈,因勞資談判未達成共識,再次舉行為期數天的罷工。德鐵公司(DB)呼籲乘客推遲罷工期間的行程計劃,並稱將對這一罷工計劃採取法律行動。

此輪勞資談判中,德國火車司機工會(GDL)去年11月和12月已舉行兩次罷工
此輪勞資談判中,德國火車司機工會(GDL)去年11月和12月已舉行兩次罷工圖片來源: Jana Rodenbusch/REUTERS

(德國之聲中文網)德國火車司機工會(GDL)周日(1月8日)晚間宣佈,因與國有德國鐵路公司(DB)及其他鐵路公司的勞資談判未達成共識,再次舉行為期數天的罷工。

在客運方面,罷工將從周三凌晨開始,一直持續到周五晚上。在貨運方面,GDL會員計劃於周二晚間停工。

德國鐵路營運商德鐵公司(DB)呼籲乘客推遲罷工期間的行程計劃。

周日晚間,德鐵公司還宣佈打算提供一份緊急時刻表。

"緊急時刻表只能確保德國聯邦鐵路公司的長途、地區和S-Bahn列車服務提供非常有限的列車服務。請避免在GDL罷工期間進行不必要的旅行,並將您的旅行推遲到其他時間。"該公司在一份網路聲明中說。

據德鐵公司稱,所有希望在罷工期間推遲行程的乘客都可以在稍後日期使用已購車票。即使改變路線,這些車票在前往原定目的地的旅程中仍然有效。

德鐵公司批評了GDL這一罷工行動,並宣佈將採取法律行動。

此次罷工意味著GDL在"聖誕休戰"後重燃戰火。此前,GDL曾否定了在聖誕節和新年假期進行罷工的可能性。

此輪勞資談判中持續時間最長的一次罷工

目前,該工會計劃舉行此輪勞資談判中的第三次、也是持續時間最長的一次罷工。GDL說:"德鐵集團沒有利用聖誕休戰期以可談判的報價來阻止罷工行動。"

自11月初開始勞資談判以來,GDL已舉行過分別為20小時和24小時的兩次罷工行動,均導致不少旅客列車停運。

GDL工會主席韋瑟爾斯基(Claus Weselsky)要求將輪班工人的每周工作時間從目前的38小時減少到35小時,但仍保留全薪圖片來源: Christoph Soeder/dpa/picture alliance

德鐵公司宣佈將對GDL的罷工計劃採取法律行動。相關的臨時禁令緊急申請將提交給法蘭克福勞資爭議仲裁法庭。

德鐵公司人力資源主管塞勒(Martin Seiler)說:"這次罷工不僅完全沒有必要,而且我們認為在法律上也是不被允許的。"

塞勒說,就在兩天前,德鐵公司提出了一份提議。在這份提議中,德鐵公司向工會關於工時的核心要求邁出了一大步。

塞勒說:"德國鐵路公司準備妥協。現在是再次談判的時候了。GDL領導層已經做得太過分了,他們必須正視現實。"

勞資糾紛的症結之一是工會要求減少工作時間。

GDL工會主席韋瑟爾斯基(Claus Weselsky)要求將輪班工人的每周工作時間從目前的38小時減少到35小時,但仍保留全薪。

德鐵公司已經實行了可供選擇的不同工時模式,目前的提議是延展這一制度。

上個月,韋瑟爾斯基表示,GDL已計劃在2024年舉行為期三到五天的罷工。在前兩輪罷工之後,GDL排除了在聖誕節和新年期間採取進一步罷工行動的可能性。

(德新社)

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