(德國之聲中文網)據德國《星期日圖片報》6月26日報導,德國總理肖爾茨計劃通過由僱主支付一筆一次性免稅款項來減輕雇員的負擔。作為回報,工會將在勞資談判中放棄部分薪水增長要求,以避免進一步助長通貨膨脹。德國政府方面向德新社證實了相應的計劃。社民黨議會黨團主席穆策尼奇(Rolf Mützenich)說,"如果僱主和工會同意向雇員提供一次性付款,以緩解未來幾個月特別困難的時期,那麼國家也可以對此進行有益的補充。"據報導,肖爾茨將於7月4日和勞資雙方最高代表一起討論如何控制通膨問題。
面對能源價格高漲,德國政府今年以來已就兩套減負計劃達成一致,並開始付諸實施。
兩套減負計劃
第一套減負計劃於2022年2月23日達成一致。這些措施包括:從2022年7月1日起取消可再生能源附加稅,住房福利領取者將獲得270歐元(兩人組成的家庭:350歐元,每個額外的家庭成員額外獲得70歐元)。接受聯邦教育促進法助學金(Bafög)的學生可獲得230歐元。雇員2022年的免稅額度增加200歐元,達到1200歐元。基本免稅額增加了363歐元,達到10347歐元等等。
第二套減負計劃於2022年3月23日達成一致。內容包括:
從2022年6月1日至2022年8月31日降低燃料的能源稅。汽油能源稅每升減少29.55歐分,柴油每升減少14.04歐分。
對所有應繳納所得稅的有酬就業者發放300歐元的一次性統一能源補貼。這筆補貼需要繳納所得稅。據德國媒體報導,支付時間可能是在今年9月。
此外,2022年給每個兒童額外發放100歐元兒童津貼,給每個社會福利領取者一次性支付200歐元,對領取失業津貼1的人一次性支付100歐元。
提供一定時間段的9歐元低價車票。
德國從2023年5月1日起推出了價格為每月49歐元的德國通票,適用於全德範圍內所有公共運輸、地鐵、有軌電車和區域火車。
圖片來源: Peter Schickert/picture alliance每月只需49歐元,您就可以在德國全境乘坐所有區域列車(RB)、區域快車(RE)、地鐵、公共運輸汽車和城市電車,比如到德國西南部的黑森林觀光。
圖片來源: Jürgen Wiesler/Zoonar/picture alliance穿越萊茵河中上游河谷的旅程將是一次难忘的经歷:科布連茲、賓根和呂德斯海姆之間約長60公里的這一段列入聯合國教科文組織的世界文化遺產名錄,自有其道理。一路上,列車乘客可盡享無數葡萄園點綴其間的山坡、古城堡和迷人的袖珍城鎮構成的綺麗風光。
圖片來源: Peter Schickert/picture alliance沿摩澤爾河略向西南去的鐵路兩旁風光同樣讓人流連忘返。可將位於萊茵河和摩澤尔河交汇處的科布連茲作為出發地,一路同摩澤爾河相伴,直至特裡爾。途中,旅行者不妨在像河畔的科赫姆那樣的各個風景如畫的村莊休憩,品嘗葡萄酒並參觀那裡古韻猶在的眾多城堡。
圖片來源: Peter Schickert/picture alliance自然愛好者們請注意:5號區域直快(RE5)連接了巴登-符騰堡州首府斯圖加特和博登湖湖畔田園小城林道。該條線路先是穿越綿延數公里的自然景觀,然後讓人南向遠遠看到阿爾卑斯山的英姿,最後抵達博登湖。
圖片來源: Werner Thoma/Zoonar/picture alliance從漢堡-阿爾托納出發,6號區域直快(RE6)只需不到4小時就能到達德國最大的北海島嶼——敘爾特。它一望無際的沙灘、沙丘和傳統的茅草屋頂房屋遐邇聞名。
圖片來源: Axel Heimken/dpa/picture alliance從德勒斯登出發,您可乘坐區域列車輕鬆抵達薩克森小瑞士國家公園。這一易北河砂岩山脈的德國部分尤以其光怪陸離的岩層和徒步漫遊線路而著稱。此外,遊客們也可愜意坐在火車上,一路享受易北河沿岸風光。
圖片來源: Michal Fludra/NurPhoto/picture alliance這會是一種特殊體驗,大家千萬不可錯過。從格拉出發,4號、6號區域直快最後將穿行雄偉的格爾茨施河谷大橋,到達捷克共和國的埃格爾。她是世界上最大磚橋,始建於19世紀中葉,長570米,高70米。
圖片來源: Wolfgang Thieme/dpa/picture-alliance從慕尼黑往南行車不到一小時就到了受人鍾愛的旅遊目的地——特根湖。此湖是巴伐利亞州最乾淨水域之一。位於該湖北端的格蒙德鎮和東岸的特根塞鎮都設有車站,方便至極。
圖片來源: Matthias Balk/dpa/picture alliance一到夏季,不少首都居民就想著去波羅的海渡假。有了49歐元的德國全境通用的月票,到海邊旅遊、參觀斯特拉松這樣的風景如畫的沿海城鎮,都變得更加容易。
圖片來源: H. Blossey/blickwinkel/picture alliance 今年4、5月,德國聯邦議院和參議院已陸續批准了相關減稅措施的法律草案。其中9歐元低價車票的實施時間為今年6、7和8三個月。乘客購買9歐元月票,可以全月在全國範圍內使用公共汽車、地鐵(U-Bahns)、有軌電車、城郊鐵路火車(S-Bahns)和所有區域火車的二等車廂。
對於德國總理肖爾茨目前有關由僱主支付一筆一次性免稅款項來減輕雇員的負擔的計劃,德國政府和經濟界仍有不同的聲音。德國經濟研究所(DIW)所長弗拉茨舍(Marcel Fratzscher)就認為,僱主的特別支付起不到很好的作用,因為太多人得不到這一福利。他說:"提高薪水和社會福利是低收入者應對能源和食品價格長期上漲的唯一可持續方式。"
(德新社、德國財政部網頁)
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