中國國家海洋局根據對渤海海水水質的監測發現，至少5500平方公里的海水都受到蓬萊19-3油田漏油事故的影響，面積差不多相當於半個北京市轄區的大小。受到污染的不僅僅是表面的海水，同時也對海床造成污染。與此同時，一些油污已經抵達河北、遼寧等地的海岸，當地的漁民反映今年養殖的海產品出現大量死亡的情況。

非政府組織公眾與環境研究中心主任馬軍介紹說，現在最嚴重的問題是，距離蓬萊19—3油田溢油事故發生已經過去近3個月的時間，但是漏油的情況仍然沒有完全解決。近日，事故責任方康菲石油中國有限公司對外表示，該公司已經查明並封堵了溢油源，達到中國國家海洋局提出的「徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源」的「兩個徹底」的要求。馬軍說，康菲公司的表述和事實並不相符：「由於康菲公司沒有做到完成（海洋局的要求），因此海洋局9月2日發布公告，責令康菲公司執行蓬萊19-3全油田停止回注、停止鑽井、停止油氣生產作業。」

此前康菲公司一次次地向公眾表示，溢油事件已經得到控制，問題已經得到解決，但是這樣的表述也一次次地被證明與事實不符。

洩漏的石油中包含很多有害物質，馬軍表示，消除這些有害物質需要相當長的時間。他說，海上的油膜可以通過被稱作「消油劑」的溢油分散劑以及海水的自淨能力在一段時間後消除，但是海底的污染物可能則需要幾年的時間才能得到消除。

在發生溢油事故之後康菲公司也對洩漏的原油進行了收集清理的工作，對到達海岸的油污也作出了一定的清理。儘管如此，由於康菲公司先期開展的清污力度不夠，最後導致污染面積越來越大。馬軍說：「這剛好反映出，康菲公司對待這一事故的態度比較懈怠、怠慢，不夠重視。同時也反映出，相關的海上清理力量不足，只能依靠康菲和中海油自身去完成清理工作。」

蓬萊19-3油田發生溢油事件之後，媒體和一些團體組織都呼籲康菲公司對這一事故造成的後果進行經濟賠償。馬軍介紹說：「現在既有公益訴訟進行的努力，還有一些協助養殖戶等受害者進行索賠的努力，例如盈科律師事務所已經開始代理河北養殖戶的訴訟請求。同時海洋局也在招聘相關的律師事務所，準備就生態損失開展訴訟索賠。」

從去年的大連新港中石油漏油事件到今年的蓬萊19-3油田溢油事故，海洋遭到原油污染的消息似乎已經變得越來越多。馬軍說，隨著海上油氣資源的開發以及海上運輸的經濟活動的大幅增加，污染的排放也隨之在增加。「海上的情況比較特殊。陸地上如果出現漏油事故，很難徹底躲過公眾的視線。但是在海上卻有可能瞞天過海。因為如果海上發生漏油，很難去查找溢油源。很多事情因此不了了之。這次為了判別康菲公司造成的影響，多次對油污樣品進行了檢測，很多被證明不是康菲漏出來的。但這些漏油是哪兒來的，都不知道。很顯然，渤海正在遭受非常嚴重的油污污染。」

馬軍表示，應對現在的局面，必須嚴格監管這些企業，大幅提升這些企業控污的能力。而達到這一目標的起點就是必須要有環境訊息的公開。出現事故後，責任企業不但要向政府報告，還必須向全社會報告。因為如果社會不知情，又如何來推動解決問題呢？

作者：洪沙

責編：葉宣