（德國之聲中文網）中國的電動汽車製造商蔚來汽車（NIO）正在擴大其在歐洲的業務，並首次在中國以外生產換電站。蔚來公司上周五（7月29日）在匈牙利宣佈，其匈牙利電池工廠將於今年9月投入營運，除了生產製造之外，還將作為服務、研究和開發中心。

拓展中國以外市場

蔚來公司自2021年以來開始在挪威銷售其中國工廠生產的汽車，並計劃在今年進入德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場，位於布達佩斯附近的工廠將向上述國家供應換電站。

此前，蔚來在中國以外的換電站仍是由中國出口。該公司計劃在全球建立4000個換電站，其中四分之一在中國以外。

這家來自上海的公司為其客戶提供了一個系統，能夠在幾分鐘內以空電池交換充滿電的電池，這讓汽車駕駛省下為車輛充電的時間。幾年前，前SAP經理阿加西（Shai Agassi）創立的電動車電池系統公司Better Place曾試著引進這種技術，但結果並不成功。

與奧迪的車名之爭

不過，儘管蔚來電動車尚未進入德國市場，卻已經和德國車企出現摩擦。大眾集團旗下的奧迪公司認為，蔚來汽車所生產的ES6與ES8兩款SUV車型，其車名太容易與Audi Sport旗下的S6與S8兩種型號混淆，因此向德國法院提出訴訟。蔚來公司稱案子還在審理過程中，不願對此表態。

以創新吸引歐洲車主

其他中國汽車製造商也已著手利用創新的銷售模式，用他們的電動汽車征服歐洲市場。其中，吉利集團子公司領克（Lynk & Co）的車輛是基於沃爾沃的技術，該瑞典汽車品牌也屬於吉利集團。領克依靠的是一種訂閱模式，客戶每月為他們的汽車支付租金，並可隨時取消。

領克的競爭對手比亞迪（BYD）和梅賽德斯-賓士在中國經營了合資企業騰勢，他們8月將在荷蘭的一場活動中向歐洲消費者介紹其歐洲拓展計劃。

（綜合報導）

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