由西藏科學家和一名喇嘛組成的這支西藏代表團，有著非常明確的目的，即同德國當地的藏學研究機構建立聯繫，並促進雙邊的合作與交流。他們在德國展示的西藏形象必須符合中共的要求，這一點是毋庸置疑的，其中也包括他們要與達賴喇嘛保持距離。北京官方稱這名在印度過著流亡生活的西藏精神領袖為分裂分子，而通過非正式渠道，雙方的聯繫似乎從來沒有中斷過。

避諱的話題

這支西藏代表團與德國方面舉行會談時避而不談的議題之一是，40年前，中共統治下成立了西藏自治區，而在20世紀50年代，西藏的版圖縮小了三分之二，這部分地區逐漸被劃歸為毗鄰的省份所有。不能討論的問題還包括越來越多的漢人移民所造成的巨大壓力。據稱，270萬西藏居民中90％以上是藏族人，而漢人卻只有15萬。只要看看駐紮在西藏的中國軍隊數量就不得不對這一官方統計數字產生懷疑。

剛剛落成試車的青藏鐵路線不僅將西藏首府拉薩同其它地區連接起來，也有助於擴大漢人對西藏地區的影響。達賴喇嘛稱這一線路的修建是具有政治動機的，目的是為了改變西藏的人口結構。而正在德國訪問的這支西藏代表團的科學家們則強調了青藏鐵路通車對西藏經濟發展所擁有的意義，它的修建也是為了服務於藏人。

貧困的西藏

代表團成員表示，在過去40年中，北京中央政府為保存西藏文化提供了大力支持。但事實卻是，上個世紀六、七十年代西藏的許多寺廟遭到了嚴重的毀壞，而這些佛教寺廟恰恰是西藏傳統文化的重要組成部分。最終在西藏停止這樣的破壞性政策也要晚於中國其它地區。儘管在此期間修復了一些寺廟，但許多寶貴的文化遺產卻永遠地消失了。除此之外，喇嘛們也時刻受到嚴密的監控。

西藏目前面臨的最大問題是貧困現象以及缺乏法律保障。儘管中國政府在過去幾年向西藏進行了大規模投資，但從中受益的大多數則是當地的漢人。如果西藏按照近些年的趨勢繼續發展下去，那麼不久之後它就會變成一個普普通通的中國省份了。事實上，要不是這裡的海拔很高，讓漢人移民望而怯步，西藏早就已經變成了這樣的一個省份。