（德國之聲中文網）烏克蘭親俄分離分子因阻撓馬航客機墜毀現場的調查工作受到國際指責之後，國際空難調查專家已動身前往烏克蘭東部頓涅茨克附近的空難現場進行調查。荷蘭首相魯特（ Mark Rutte）周日在海牙宣佈，荷蘭將配合國際調查人員辨認遇難者的身份。

墜毀事故客機馬航MH17事發時載有298人，其中包括193名荷蘭人。美國方面已表示懷疑該客機被烏克蘭分裂分子武裝導彈擊落。目前已經找到272名遇難者屍體。

親俄分離分子稱找到黑盒子

目前大部分遇難者屍體被存放在烏克蘭東部城市多列士一列火車的冷凍車廂，並由武裝分離分子嚴密看守。烏克蘭東部親俄武裝分離分子宣稱，他們已經找到疑似MH17客機的"黑盒子"。其領導人博羅代（Alexander Borodaj ）周日在頓涅茨克表示，因他們沒有專家，無法自己對黑盒子進行調查。他說，"飛機黑盒子在頓涅茨克。我們只會將其交給國際組織，否則烏克蘭政府會塗改數據。"與此同時，基輔政府領導人反過來也在指責親俄武裝分離分子銷毀證據。

對於飛機黑盒子對澄清飛機墜毀原因具有何等重要意義這一問題，德國聯邦空難調查局（BFU）的專家佛裡德曼（Jens Friedemann）接受了德之聲記者的採訪。

黑盒子並非能解答所有疑問

他說，"並非是只要找到了黑盒子，所有疑問就都找到答案。黑盒子可以澄清很多的問題，但不是全部。對空難的調查主要有3個方面：一個是對機上人員，特別是對飛行員的情況調查，如經驗如何？飛行過多少小時？ 第二是技術調查，如檢查飛機殘骸，發現某些可疑的斷裂和損壞以及調查飛機的維修情況。第三部分是環境因素，氣候條件，空中交通管制和空域特性。"

弗裡德曼介紹說，對民用客機事故和嚴重故障的調查，"芝加哥航空運輸協定"都有具體的規定，如誰應該或者必須承擔調查工作或者誰應該或者必須配合調查等。按照該協定，失事飛機的製造國以及失事飛機航空公司的所在國有權參與調查。此外，遇難者中有其公民的國家也擁有一定的參與調查權。

對空難需進行多方面調查

弗裡德曼說，"對空難通常要進行多方面的調查。首先是確認遇難者的身份。德國聯邦刑偵局的專家也負責配合這項工作。除此之外是有國際刑警組織參與、由檢查院負責的對事故責任者的調查。對事故負有責任者有可能受到起訴。再有就是調查事故的原因。根據芝加哥航空運輸協定的規定，國際相關機構參與調查，適當情況下德國聯邦空難調查局也與配合進行調查。"

美國駐基輔大使館周日公佈消息說，馬航MH17客機墜毀後烏克蘭秘密情報機構截獲的分離分子領導人的對話經專家證實是真實的。對話顯示，導致298人喪生的馬航客機被一枚SA-11型防空導彈擊落，導彈的發射地點位於親俄分離分子控制的地區。但是迄今尚無獨立的調查結果。

來源：德新社/法新社/美聯社 編譯：李京慧

責編：苗子