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訪設計上海F1賽車道的德國公司

轉載或引用務請標明「德國之聲」<br>本站網址:www.dw-world.de/chinese2003年10月27日

位於亞琛的蒂爾克責任有限公司是設計各種國際賽車道的名牌公司。正在建設中的上海一級方程式國際賽車道即F1賽車道就是由上海委託該公司設計的。蒂爾克公司中國一級方程式賽車道負責人洛倫茨施奈德博士向本台介紹了他與中方合作的經驗。

舒馬赫兄弟-他們明年將體驗上海的車道圖片來源: AP

工程師、建築師洛倫茨.施奈德 (Dr. Lorenz Schneider) 是蒂爾克公司一位經驗豐富的項目經理。他負責的賽車道建築分佈在英國、德國、奧地利和土耳其,現在又加上了中國上海。雖然施奈德博士是個以四海為天下的人,但中國還是給他留下了深刻的印象。他說,中國不是天堂裡的地獄,就是地獄裡的天堂,總之,兩者兼而有之。

去年年初,蒂爾克公司開始為上海設計最現代化的一級方程式國際賽車道。但由於選地是在上海嘉定區的一片沼澤地上,要保持地面長期不變形非常困難。而國際賽車道又是世界上要求最高的車道。它的路面必須非常平坦,平均每四米路面平坦變化不能超過+/-2mm。這一標準是世界上任何高速公路和飛機場公路都無法達到的。

為了做到這一點,蒂爾克公司想出了一個漂浮平台的主意,也就是說,先在沼澤地上建造一個平台,然後在平台上鋪設賽車道以及看台等等。現在,用來支撐平台的四萬根25米長的鋼精樁早已打入地下,而且5千多米長的一級方程式賽車道也基本完工。速度之快簡直超過了施奈德的想像。

但對於品質,施奈德則有所保留:「這是一個棘手的話題。品質保證在紙上寫得非常好。許多規定是由建築主管公司設定的。可惜我們發現,人們常常以豐富的想像力偏離了品質規定。因此確保品質一直是一個艱難的工作。不過,每次賽車之前都會有安全工程師前來檢查賽車道。歷史上就曾出現過取消車賽的事例,因為賽車道在下一次比賽時變糟了。」

不過,賽車城所有工程要到明年四月才全部竣工。在這之前,只要發現漏洞,還可以立即修補。而施奈德也完全相信中方有立即彌補漏洞的能力。因為在與建築公司以及相關公司的合作中,施奈德發現與中方的合作出乎尋常地融洽,他認為這是因為中德雙方都立志要把這個項目辦成功。

對於一級方程式在中國的前途,施奈德充滿希望,「只有當中國出現了第一位成績優異的賽車手的時候,中國社會才會出現漩渦效應,才會有賽車熱。上海人現在做廣告做得很積極,媒體有規律地對一級方程式國際賽事加以報導,這時他們也會報導有關兩位中國賽車手的發展狀況。他們現在還在德國接受培訓,一個在賓士,一個我記得是在大眾。上海市民對這方面的報導很感興趣。所以我們對國際賽車在中國的前景非常樂觀。」

(羅丹霞)

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