豪華車,看奧迪
2006年7月26日![](https://static.dw.com/image/1893973_800.webp)
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為此,奧迪集團必須確保其在利潤豐厚的高檔車市場上的領先地位。專家預測,未來豪華車型的行業競爭加劇。而據史密特手頭資料顯示,奧迪在這一片細分市場上的佔有率超過了50%。他說:「我們要不惜一切代價保住自己的優勢。」
不僅產品推陳出新,奧迪公司還打算將目前的120家特約經銷商隊伍壯大到150至160家。尤其是在上海、香港等繁華都市,奧迪銷售力量亟需強化。另外,經銷商的服務品質也有待提高。
史密特宣佈,今後幾年內將向中國內地推出運動酷派新車型「TT Coupe」。除了A4及A6,奧迪還將在本地建立另外一套生產線。具體車型不便透露。為了提高生產能力,奧迪準備將現有的7萬5千輛A4、A6組裝限額增擴到10萬輛以上。
雖然史密特目前並不打算做大高檔轎車的市場蛋糕,但計劃就市場結構做出一次重大調整。他說:「在中國人看來,價格在3萬歐元以上的轎車屬於豪華型,本田也被列入其內。但未來高檔車的定義標準卻更在於品牌而非價位。」目前,豪華車型僅佔中國轎車市場的7%到8%,很有發展潛力。相比之下,這一比例在德國高達25%。
奧迪中國總裁期待奧迪在華銷售會有一個突破性增長,漲幅有望實現30%。今年上半年,奧迪的銷售業績已經突飛猛進了94%。不久之前,奧迪公司剛剛向中國市場引進Q7,這款車型預計將在中國賣出3000輛。
長遠看來,奧迪公司希望與整個汽車市場成比例成長,每年保持二位數的增長率。與其它汽車集團相比,原料價格上漲對奧迪造成的負面影響不大。一方面由於奧迪產品本身的高價位,另一方面,則歸功於公司與供貨商之間的長期合約。