正在北京舉行的第七屆北京國際汽車工業展覽會上，各種品牌的豪華轎車不僅成為汽車發燒友爭先觀賞的對象，也受到那些尚屬少數的特富階層的青睞。

賓利(Bentley)汽車公司的展台周圍聚集了眾多觀眾，霓虹燈五彩繽紛，優雅的古典鋼琴樂曲與嗡嗡的人聲組成了獨特的合奏，觀眾對豪華賓利車發出嘖嘖稱羨的聲音。當然，衣著光鮮暴露、身材頎長的汽車小姐也是吸引觀眾目光的亮點。賓利公司中國代表處主任臧(音)先生說：「我們要的就是觀眾驚嘆不已這種效果。中國的經濟持續而健康地增長，最近又加入了世貿組織和贏得了2008年奧運會主辦權，現在正是進入中國的最佳時機。」展出的四輛賓利豪華轎車雖然價格昂貴，總價值達200萬美元，但是這在中國並不會讓所有的人都望而卻步，因為中國新興的一代企業主不但有錢，也有熱衷於開好車。

七十萬元跑車現金支付

在這一中國最大的車展中，英國的賓利豪華車和蓮花牌運動跑車都屬於最受歡迎的品牌。數以千計的觀眾你擁我擠，搶著一睹這些地球上最豪華最舒適最快速的機器盒子。蓮花公司此次展出了兩款豪華跑車－「精靈」(Esprit)和「愛麗斯」(Elise)。該公司借車展之際在北京成立了代表處，並預計從下個月起開始在中國賣出第一輛車。蓮花汽車公司的亞太地區分公司位於馬來西亞，其代理總經理Oh Kah Beng認為蓮花在中國有很多潛在的客戶。蓮花希望今年能在中國賣出5輛價格在168萬人民幣的「精靈」跑車。這一350馬力的跑車每年在全球僅生產300輛。流線型的蓮花愛麗斯跑車價格相對「便宜」，每輛在70萬人民幣左右，年產量為1萬輛，蓮花公司估計，愛麗斯的中國買主大概有50名左右。Oh Kah Beng回顧說：「兩年前我們首次來到中國，那時只有六個人詢價，其中一位來自台灣，還有兩位是婦女。他們都想用現金支付。」

豪華車成為新貴象徵

豪華車在中國還是個新鮮事物，它像征著財富與地位。義大利的法拉利十年前就進入了中國市場，德國的保時捷不久前也在中國開設了銷售點，據說每年能銷售幾十輛。法拉利控股的馬賽拉地品牌汽車也首次在中國亮相，它的淺黃色390馬力跑車引起了觀眾的極大興趣。

但是，在北京開豪華跑車可不是件容易的事。這一人口達千萬的大都市街道上跑著175萬輛小車，還有數不清的自行車和三輪車。據說有人為了體驗時速200公里的飛車感覺，特意早上3點鐘起來跑個機場來回。這種飈車的感覺在中國是昂貴的，雖然中國入世後承諾降低汽車關稅，這種豪華跑車的進口關稅仍高達50％以上。

今年，賓利在中國的上海和深圳開設首家銷售點。目前，北京代表處成立僅一周，就已經有10輛的庫存需求，加上口頭意向，會達到20輛。賓利的中國代表處主任臧先生說，買主大都是房地產商、製造商和高科技企業主，他們的年齡一般在40歲左右，這些人出生在中國的大飢餓時代，成長中經歷了文革等政治動蕩。豪華轎車成了他們張揚自我、顯示自己成功的工具。賓利計劃銷售的車型中既有價格為368萬元人民幣的400馬力Arnage豪華大轎車，也有價格高達為888萬元人民幣的豪華房車。賓利將今年在中國的銷售量鎖定在25到30輛。臧先生認為，由於中國富裕階層的迅速興起，明年的銷售量可能會達到100輛左右。賓利的最大銷售市場仍然在美國和歐洲，那裡的每年銷售量在400到600輛之間。賓利汽車去年的年產量為1800輛。

其它一些生產豪華汽車的公司雖然比賓利要來得謹慎，但是也估計幾年後能在中國突破年銷售100輛這一關，這是在世界上其它地方不會有的現象。