戴姆勒公司去年的年度報告是個噩耗。企業虧損比預計的要多。股市分析師對虧損的預計是20億歐元，但是2009年公司報表中虧損的實際數額是26億歐元。股市對這一消息的直接反應是大幅售出。賣出的原因也是因為總裁蔡澈在斯圖加特宣佈，今年戴姆勒公司將取消股東分紅。這是14年來的第一次。

戴姆勒總裁蔡澈說："（不分紅）最主要的原因是公司業務的發展情況以及2009年的業績。 但是公司這一建議並不意味不看好今年的業績。 基本上可以確定的是我們今年會繼續分紅。"

在需求量大幅減少的2009年中，戴姆勒公司的轎車銷量減少了10%，載重車的銷量減少了40%，戴姆勒預計2010年的銷售業績會有所上升。 還在去年年底，公司就感受到了銷售量上的回升。而且戴姆勒也會受益於其正在執行的，並且將不斷深化的縮減開支計劃。總裁蔡澈因此對接下來幾個月公司的發展也充滿信心，"2009年過去後，我們2010年會易守為攻。"

戴姆勒預計今年的銷售量會為公司帶來盈利, 公司把2010年的稅前利潤定位在23億歐元。總裁蔡澈認為希望不僅僅來自於世界經濟的好轉，也來自於其公司發起的產品攻勢，"在接下來的24個月中我們會向市場推出16款賓士的新車型，其中包括新的CLS,還有S系的運動型以及到目前為止最省油，最環保的S系-一款裝載了四缸發動機的豪華轎車。新上市的E系敞篷型填補了這個系列的最後一個空白。所有的這些讓我們能在2010年領先於我們的對手。"

公司總裁蔡澈將在接下來的幾年繼續引領戴姆勒應對其競爭對手，公司董監會於本周三將蔡澈的工作合同延期至2013年年底。

作者：Christof Gaissmayer / 任琛

責編：葉宣