北京永定門鑼鼓喧天，歡迎33輛賓士車抵達終點站。從巴黎到北京，車隊總共行駛了13600公里。10月21日從巴黎啟程後，車隊經過德國、波蘭、立陶宛、拉托維亞、愛沙尼亞、俄羅斯、哈薩克斯坦，最終抵達中國。賓士國際公關部主任萊芬拉特表示，組織本次活動的目的，就是要檢測一下E系列賓士車是否經得起長途跋涉的考驗。

參加這次活動的都是標準配置的賓士車，唯一的區別是這些車都配備了冬季輪胎，底盤比普通車高三公分，以適應惡劣的路況。上萬公里的路途，車體有輕微的損毀，但並未發生真正意義的事故，都保持了良好的車況。除了更換輪胎，汽車本身沒有出過故障。一些地段路面坑窪不平，對輪胎磨損嚴重。

總共有36輛車參加了這次遠行。另有一個由24輛車組成的後勤車隊，運送必要的配件和維修人員。賓士公司為使這次遠行達到預期的宣傳效果，進行了近半年的準備工作。耗資幾何，當然是商業機密。不過，消息靈通人士說，這是迄今為止賓士規模最大的一次廣告運作。

無論途徑什麼國家，車隊只使用自帶的燃油。畢竟潔淨的汽車、潔淨的尾氣技術以及潔淨的燃油相輔相成，缺一不可。車隊一共攜帶了九萬升燃油。耗油指標低得驚人。每一百公里的平均耗油僅為8升，這對一台224馬力，重1700至1800公斤的車輛來說，是非常令人滿意的。

儘管旅途勞頓，但是為了使賓士的外觀不受影響，全程共對車輛進行了六次大清洗。只有一輛車從未清洗過，沾滿了沿途九個國家的灰塵和泥土。而正是這輛五號車最為搶手，一名來自美國的百萬富翁買走了五號車。他特意囑咐不要洗車。

戴姆勒克賴斯勒公司致力於在全球範圍內推廣潔淨的、低能耗的柴油技術。公司總裁策馳在北京表示，現代化的柴油能夠降低整個國家的能源消耗。他本人也親自駕車參加了最後一個路段，即從長城到北京的行程。