（德國之聲中文網）隨著美聯航乘客被暴力驅逐的影片不斷擴散，其中一條在臉書上的播放數已經超過2000萬。對於該公司的壓力也逐漸升高。

據稱，美國總統川普也看到了相關影片。白宮發言人斯賓塞表示，相信川普总統也已經看到了這些影片，並指出，影片上的場景確實"令人感到憂慮"，任何看過影片的人都會認為，此事本應得到更為妥善的處理。但他同時表示，目前事態的層級還不到需要聯邦政府介入的程度，先看美聯航自己如何處理。

股價大跌 網民惡搞 美聯航再次致歉

美聯航方面，雖然總裁姆諾茲最初曾經"道歉"，但聲明中隻字未提當事人，且把暴力取驅客的做法說成"重新安置乘客"。而且在內部郵件中形容乘客"搗亂、好鬥"。時隔一天之後，姆諾茲當地時間周二再次致歉。他表示，沒有人應該受到如此待遇，機場航警驅逐客人的做法"確實令人震驚"。

姆諾茲說道："該架航班上發生的事情依然讓我非常不安，我向被強行驅逐的乘客以及機上所有乘客深表歉意。"

姆諾茲同時表示美聯航將重新檢視在出現"機票超售"情況時尋找"自願下機者"的流程，同時改善與機場管理當局的合作，確保類似事情不再發生。相關工作的報告將在4月30日之前完成。

股價大跌 市值蒸發

姆諾茲"二度救火"也許從很大程度而言是受到到了金融市場的壓力。"暴力驅客"事件周日爆發之後，美聯航股票在第二天股市正式開市前的盤前交易就大跌6.3%，據《財富》雜誌估計，這意味著市值210億美元的美聯航瞬間蒸發14億美元。最後美聯航股票周一收盤下跌3.16美元，跌幅4.4%。

除了股票大跌外，網路上的猛烈抨擊也使促使美聯航改變態度的重要因素之一。在社交平台推特上，有關該起事件的熱門關鍵詞已經有好幾個，其中排名尤為靠前的是"#NewUnitedAirlinesMottos"，網民們通過這個關鍵詞來為美聯航徵集"最佳廣告語"，不少德國網路用戶也加入了惡搞美聯航的行列，比如有人給美聯航想出的"廣告語"是："我們的價格無可匹敵，我們的乘客可不是"。

劇情反轉 越南網路輿論大變

由於受害者的亞裔身份，"美聯航事件"從一開始就帶上了"種族議題"的色彩。在事件發生之初，有機上乘客表示當事男子曾自稱被歧視是因為身為"華人"，這引起了各地華人的高度關注。中國各大媒體也紛紛跟進。但事情在周二發生了轉變。有媒體報導稱，被強行驅逐下機的乘客名叫陶大衛（David Dao），現年69歲，是美籍越南裔，居住在肯塔基州。事發的UA3411班機正是從芝加哥飛往肯塔基的路易斯維爾。

肯塔基當地媒體報導稱，陶大衛目前正在芝加哥一家醫院休養，在受訪時陶大衛表示，自己渾身是傷，情況不好。其律師表示，目前陶大衛希望靜養，接受治療，在康復前不會再對外發表聲明。

肯塔基州當地醫療登記系統的數據顯示，陶大衛在1974年從胡志明市大學畢業（當時稱為西貢市）。此後一年，南越政權垮台，越共執政。據稱，陶大衛大約就在這段時間裡抵達美國。

雖然美聯航並不營運連接美越的直飛航班，但越南社群網站上已經出現不少要求抵制美聯航的呼聲。一些美國媒體報導稱，陶大衛十年前曾因違法開藥而被吊銷行醫執照。不少越南網民認為，這兩件事情毫無關聯，現在將其牽扯在一起，形同"抹黑"。

不過，路透社報導稱，許多越南人對於此事的"義憤填膺"是從得知受害者是越南僑民開始的。最初報導稱當事人是華裔時，越南的社群網站上曾出現不少嘲笑譏諷的聲音。而面對現在的態度轉變，一些越南網民也看不下去。名為Bui Nguyue Trong Nghia的網民寫道："很可笑，現在他們知道他（陶大衛）是越南人了，大部分人就開始為他聲張正義。不管他是越南人還是中國人，我們都會因為是亞裔而遭到歧視。"

石濤/葉宣（美聯社，路透社，法新社）

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