無論是清晨、正午還是傍晚，西貢市的大街小巷都擁塞著輕型摩托車。時至今日，已沒有人再稱西貢為胡志明市。據稱，越南全國每天有6000輛摩托車註册。在西貢市的大街上，一位年輕人騎著摩托，發動機的外殼上還坐著一個夥伴，摩托車後架上載著一個一人高的保險箱。
很多顧客都願意帶著滿口袋現金來找托馬斯.拉普，拉普在越南推銷德國名牌汽車賓士，他的客戶數量也在增加。他說：

「由於越南處在東南亞進化鏈的最後一環，可與之類比的國家如泰國或馬來西亞的發展肯定已超出越南十至十五年，因此，這裡的發展不是以進化、而是以革命的速度進行。這只亞洲小虎正在加緊磨利爪子。」

即使去年8000萬越南人創造的國民生產總值僅相當於德國梅克倫堡－前波莫瑞一個州的國民生產總值，但越南在不斷進步。共產黨領導從政治上對這個國家加以嚴格控制，但經濟上完全放開。過去三年，每個有膽量的人都可以獨立開業，已有數萬人敢於嘗試，新興業主在越南不是個貶義詞。中產階層產生了，他們創造了就業機會。

為宜家家具批量生產的竹製產品、自行研製的DVD機、熱門出口產品蝦和調味魚汁、咖啡等等，這些產品使國家經濟部門相信，經濟增長率能夠繼續保持7％以上。

第十服裝廠裡一名年輕女工以極快的速度為男式襯衣縫制鈕扣。服裝十廠是個樣板工廠，擁有6000餘名工人。胡志明時代，這家工廠生產軍服，現在每年有大部分產品遠銷歐洲。越南共產黨自90年代中起就學會了很多東西。在某些工業領域，外國投資者不再需要當地合作夥伴。資金從韓國、日本、印度和新加坡源源不斷進入越南。

德國是越南很好的貿易夥伴，但河內更希望得到直接投資，雙方在柏林的會談將涉及這一議題。越共中央認識到，中央集權制沒有未來。它轉而尋找外國夥伴，其中也包括宿敵美國。

這只從河內成長起來的小虎，吸收了南部地區西貢周邊的養分，現在想要在全球一體化中佔據一席之地。越南想於2005年加入世貿組織，這是走出1975年以來閉關鎖國狀態的又一步。時間很緊迫，明年以前至少需要對50％的法律和條文進行修改，使之符合國際標準。從銀行改革、打擊腐敗到稅收體制都需要接受考察。

但是越南貿易協會主席武天祿對在這麼短的時間裡實現這麼多目標表示樂觀，他說：「我們將盡一切努力，當然我們還有很多問題需要解決，但我們的政府已在許多方面取得了進步。我相信，到2005年我們就將為加入世貿組織做好準備。」