(德國之聲中文網)周五(10月23日)上午,歐洲兩大汽車製造商雷諾和戴姆勒發布了今年第三季度報告。報告顯示,在經歷了災難性的第二季度後,兩家公司均出現了市場復甦的早期跡象。
全球汽車市場出現了上升趨勢。上半年的跌幅為28%,第三季度跌幅僅有4%。
法國雷諾集團和德國戴姆勒-賓士公司披露的數據顯示,其銷售量和營業額均不如2019年,但明顯好於上半年新冠疫情危機高峰期。
在今年第三季度報告中,雷諾集團營業額為104億歐元,同比下降8.2%。銷量數據更好,共售出806320輛車,同比下降6.1%。
該汽車品牌商在歐洲市場表現尤為出色,在整體市場下降5%的情況下,其銷量減少僅為2.9%。雷諾的電動車銷量也有強勁增長,其旗艦車型ZOE汽車的銷量增長了157%,相當於2.7萬多輛。
戴姆勒公司可望年內盈利
戴姆勒-賓士集團也出現了上升勢頭,可望到年底實現盈利。雖然銷售量和營業額的數據仍然低於2019年,但比上半年有所回升,公司的息稅前利潤(EBIT)甚至超過了2019年的同期水準。
不過,2019年的EBIT本身就特別低。由於汽車市場疲軟和柴油車廢氣排放造假醜聞的法律後果,當年EBIT下降了60%。
今年首季,新冠病毒疫情危機尚未構成全面衝擊,但從戴姆勒到雷諾,汽車生產商們盈利已然慘跌。不過,這些天,復工復產漸呈趨勢。
圖片來源: DW盈利銳減78%。——這是德國汽車生產商戴姆勒今年首季的經營結果。雖然尚有6.17億歐元盈利,但戴姆勒已實施應急措施。首席財政官威廉(Harald Wilhelm)強調,最優先任務是確保支付能力。戴姆勒已取消原定年度展望目標。他指出,鑑於新冠危機,已無法預估需求、供應鏈及生產。
圖片來源: picture-alliance/dpa/S. Gollnow戴姆勒的載重車生意受創尤重。今年頭3個月,戴姆勒載重車在全球銷售減少幅度達20%;同期,旗下轎車品牌梅塞德斯-賓士全球售量減少15%。而車店和工廠只是在3月份才全部關閉。
圖片來源: Imago Images/A. Hettrich停產4星期後,本周一(4月20日)起,戴姆勒重又啟動了大部分生產線。此外,從4月6日起實行短時工作制,並暫定實施至月底。全德境內17萬員工中有約80%受不同程度影響。
圖片來源: picture-alliance/dpa/S. Kahnert轎車市場的復生已最先在中國出現。此圖上顯示的是東風-本田工廠的工人在休息。3 月份,中國國內汽車銷售量減少48%,而2月份,降幅尚超過80%。戴姆勒在華生產基地目前幾乎都已重新開工。
圖片來源: Getty Images/AFP/STR大眾員工們也重返流水線,至少是在茨維考(Zwickau):因冠狀病毒疫情停頓5個多星期後,本周四,當地大眾工廠逐漸復產。自去年11月起,在這個位於薩克森州的工廠開始生產承載著大眾希望的全電動車ID3。位於肯尼茲(Chemnitz)的發動機工廠也將逐步開足馬力。
圖片來源: Oliver Killig位於沃爾斯堡總部所在地的規模巨大的大眾工廠定於下周一起重新啟動生產線。在埃姆登(Emden)和漢諾威的工廠定於同一天復工。為此,大眾將採取嚴格衞生措施,其中包括縮短清潔間隔時間。在無法保持1.5米人際間距離的場所,員工們必須佩戴口罩。大眾通報說,為此,計件工作頻率將明顯放慢。
圖片來源: picture-alliance/dpa/C. Stratenschulte法國汽車生產商雷諾也深受冠狀肺炎疫情打擊。這家康采恩在巴黎通報說,今年首季,雷諾銷售量減少四分之一以上,經營規模縮小近20%,用於汽車業務的現金儲備驟降三分之一至103億歐元。
圖片來源: picture-alliance/dpa/C. Ena雷諾在本國的競爭對手標誌雪鐵龍集團的境況亦同樣糟糕:今年首季,該集團售車62.7萬輛,同比減少29%。與其它生產商一樣, 標誌雪鐵龍也在為復工復產做準備。不過,康采恩方面尚在就復工計劃和健康保護措施與員工代表們談判。
圖片來源: picture-alliance/AP Photo/J. Brinon長時間裡成為新冠危機中心的義大利可能從5月4日起逐步重新開工。菲亞特/克萊斯勒亦然。有著悠久傳統品牌的這家汽車康采恩尤其遭受重創:3月份,銷售遽減76%。作為比較,整個歐盟同期汽車銷量輛減少55%。
圖片來源: DW 由於中國市場的銷售強勁增長,公司同時降低成本,戴姆勒的營業利潤增長了14%,達到30.7億歐元。預計第四季度也會有類似的成績,銷售增長達到4.5-5.5%。
"這種增長勢頭表明我們方向正確,業務上無懈可擊。"戴姆勒首席財務官威廉(Harald Wilhelm)解釋說,"然而,戴姆勒的轉型是一場長跑,我們正專心致志,嚴於自律,穩步前進。"
公司的重組和裁員工作也在繼續。威廉說,近2000名員工已經同意戴姆勒推出的自願離職計劃。這一計劃將減少公司單方面裁員數量。
商用車市場反彈
根據歐洲汽車製造商協會的數據,商用車市場也出現了大幅反彈。整個歐盟的新車註册量比前9個月增長了13.3%,其中義大利(17.8%)、德國(17.6%)和法國(15.1%)的增長尤為強勁。
張平/ 達揚 (德新社、路透社)
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