近來，新興汽車生產大國—中國不斷擴大在非洲市場的出口，使得歐洲的出口商們競爭十分激烈。來自中國的經銷商出口到非洲的產品：既不是歐洲也不是日本的二手車，而是全新的，且價格比歐洲二手車還低廉的中國造汽車。

居於這種價格上的優勢，有哪些非洲汽車商還願意購買來自歐洲和日本的二手車呢？在非洲，一輛中國產四輪驅動新車人們只要花上3萬2千美元就可以開回家中。而這些錢還不夠買一輛2003年日本產的豐田二手車，因為這輛二手車的售價是4萬5千美元。

衣索比亞产“藍色尼羅河」

歐洲人一直認為中國產汽車品質沒有保證，諷刺中國是不稱職的競爭者。之後人們對這一評價有了轉變。2003年開始，當大部分人還在迷戀歐洲和杜拜銷往非洲的二手車時，中國汽車的進口量悄然增加了18倍。目前，僅在富裕的南非，中國和歐洲及日本的汽車銷售量可以說是齊頭並進。

一些汽車生產商對這一發展趨勢表示震驚。印度的商家正計劃生產組裝汽車，銷售到非洲市場，每輛價格低於3千美元。同樣雷諾車廠在羅馬尼亞製造的廉價汽車Logan在非洲的銷量也很好。

同時，荷蘭與衣索比亞合资生產的汽車「藍色尼羅河」（Blauer Nil）中的一些零件就是從中國進口的，這樣也避免了高達150%的汽車進口稅。