（德國之聲中文網）首架載有200名德國公司高管及其家屬的專機周六（5月30日）飛抵天津。因為最終目的地不同，根據地方當局的規定，隔離時長也有區別。但是，大多數乘客都要接受為期兩周的隔離措施。

這架包機由駐華德國商會（AHK China）在德國駐華大使館和中國相關部門的協助下組織安排。德國商會駐京首席代表晏思（Jens Hildebrandt）向德新社表示："我們知道，許多在華德企都需要更多員工返回中國復工，相關人員也期待與家人團聚。"他補充說："例如，許多檢修和準備投入啟動的項目都亟需德方專家。"

今年3月28日，中國因疫情關係宣佈暫停外國人入境，此舉令在華德國企業陷入困境。德方專家無法前往在華項目現場，經管人員無法重返工作崗位，更有一些家庭被分隔中德兩地。不過，該通告也對外國高管人員"留有餘地"，規定"來華從事必要商務及科研活動的外國人可以提出簽證申請。"然而，這類簽證需要個案申請並等候審批，費時費力。

需求量大 流程不易

駐華德國商會此前進行的一份會員問卷調查顯示，約有2000到2500名德國公司員工希望可以盡快返回中國。下一班包機航班預計將於6月3日飛往上海。該航班原定於5月25日起飛。但是據駐華德國商會透露，飛機推遲主要因為"全新的審批流程"造成了許多"行政方面的困難"，許多乘客無法在5月25日前得到前往中國的簽證。

飛機延遲的消息傳出後，晏思曾對德國之聲表示，按照德中雙方約定的既定計劃，中方將為在華德企的員工開闢"快速入境通道"，從而在兩國疫情皆趨穩的背景下，讓這些員工能夠返回中國投入復工復產；而現在出現數天的延遲則是因為牽涉到兩國外交部以及地方防疫當局的流程"對德中各方都是全新的"。晏思希望，這兩班包機能夠成為樣板，為其他歐盟國家公民飛赴中國返廠復產提供一條指引。

 "反向空中橋樑"

據悉，駐華德國商會在德國大使館以及兩國外交部的協助下用時三周才使包機最終成行。飛機起飛前，包括兒童在內的所有乘客必須接受新冠測試，抵達中國後需要再次接受測試。抵達天津的乘客將在一家飯店接受隔離。組織方表示，此後前往北京的乘客還需在防疫措施尤其嚴格的首都進行為期一周的隔離。

駐華德國商會對中國外交部的協助表示稱讚。包機返回中國的行動在中國地方遇到較大挑戰，因為各地具體的防疫和隔離措施由地方當局負責。該商會的一名負責人麗莎‧菲施巴赫（Lisa Fischbach）向德新社表示："行政流程確實複雜。但是，'快速通道'較好地平衡了防疫措施和乘客返工的需求。"

此外，出於防疫需要，包機上的乘客應盡量保持安全距離，因此每班包機只能運載大約200名乘客。據德廣聯掌握的訊息，德國商會向每名乘客收取高達2500歐元的費用。負責承運的漢莎曾以包機形式接回大量因疫情滯留海外的德國公民。德國外交部長馬斯曾將德國疫情中的撤僑行動稱作"空中橋樑"，現在也有媒體將德企包機返華喻為"反向空中橋樑"。