（德國之聲中文網）北京現有的首都國際機場為全世界第二繁忙，同時也是延誤率最高的國際機場之一。據2013年一份報告，不到二成的商業客運班機準點起飛。

新機場位於北京南部，預計2025年年客運量將達到7200萬人次。

工程預計耗資800億元人民幣（約合130億美元），工期約為5年。竣工後每年可起降航班62萬架次。

隨著中國成為世界第二大經濟體，人們的旅行需求急劇上升。位於北京東北部的現有首都國際機場已逐漸達到營運極限。

據中國官方新華社報導，2013年，首都機場的客運量為世界第二大，僅次於美國亞特蘭大國際機場。

同時，據美國航空數據網站FlightStats去年的一份研究，北京首都機場的準點率僅為18%。42%從北京起飛的航班延遲45分鐘以上。

中國民航局官員稱，首都機場每天有300個飛行架次無法安排，每年1000萬人次的"潛在需求"被拒之門外。

本月，空中巴士公司預計，隨著經濟發展推動航空需求，到2023年，中國將超過美國成為全球客運量最大的國內航空市場。

北京南部還有一個較小的商業機場。中國發改委本月批准了新機場計劃。