香港高鐵通新線 旅遊業又見春天?
2019年7月13日(德國之聲中文網)根據多家香港媒體報導,本周,香港西九龍站來往內地的高鐵新增14個城市站點,並且新增4輛連接重慶、天津、南寧和肇慶市的長途列車。《香港新聞網》指出,新增長途點中,南寧最受歡。該媒體援引一名香港高鐵乘客江女士表示,香港創業空間有限,香港與廣西的經貿往來頻密,兩地互通高鐵可帶動人流和資金流。另外一位汕頭遊客認為,新增的站點可視為加強深入內陸,猶如打通經濟命脈,能發揮香港高鐵的優勢。
早上吃重慶小面,下午香港喝茶
多個高鐵路線的開通料將會刺激因反送中受到影響的旅遊行業。香港旅遊業議會主席黃進達預計,新線開通後,前往內地城市的港人旅客數目,將錄得雙位數字升幅,重慶尤其將會成為一個熱門旅遊景點。《滿城盡帶黃金甲》、《變形金剛4》的拍攝地料會吸引高鐵遊客前來的旅遊景點。
眾多中國媒體也關注到新增的直達高鐵線,旅客從重慶坐高鐵到香港,只需7個半小時左右,一些報導中將行程的快捷形容為"早上在重慶吃完小面後,下午就可以到香港喝下午茶"。不過也有網民吐槽說:"我花7小時就為了喝個下午茶?" 也有人暗指港獨派說:"去香港幹嘛?香港有的重慶都有,而且人家還不一定待見你"。
連續多日,大批香港民眾走上街頭參加"反送中"遊行。就在幾天前,示威者7月7日曾行至九龍高鐵站。高鐵站封鎖了部分出入口,並停售高鐵票。車站外也設置了護欄避免示威中衝入。這波示威活動也給當地的旅遊業帶來影響。 "香港01"以香港旅遊業賓館聯會主席劉功成經營的旅館為例,這家飯店位於尖沙咀,劉功成指出,五一黃金周期間,旅館入住率仍然非常理想,但自從6月反送中遊行後,生意一直下降,以往可達40%至50%的入住率,現在卻只剩10%至20%,創40年新低。
廣深港高鐵香港段被譽為香港最具爭議性的議題之一、動工超過8年、工程延誤近3年、耗資853億元興建,於去年9月正式通車。高鐵香港段由動工以來,一直廣受爭議,還引發多場抗議及示威活動。除了造價高昂、破壞環境農地、實用性等爭議外,最大的爭議可謂是在西九站實施"一地兩檢"。