（德國之聲中文網）越南當局周一表示，截至10日晚間，越南海空搜救人員仍未找到任何與失聯MH370航班相關的物品，越方決定繼續增加力量擴大搜索範圍，隨時報告搜救進展。調查人員分析認定，疑似海域漂浮物不能證實來自客機。越南沿海發現的浮油也跟失蹤飛機無關。

馬來西亞交通部長侯賽因（Hishammuddin Hussein）10日敦促民眾和媒體在未經官方證實之前切勿散佈虛假消息，並解釋說："第一因為這影響到我們的搜救行動，因為未經證實的消息或謠言會分散我們的注意力，使我們無法專心工作；第二，這對仍抱著一線希望的家屬也不公平。"

據中國媒體報導，中國已派出公共安全專家小組和領事工作專家小組。此外，中方緊急調動近10顆衛星保障搜救。在多國聯合及飛機搜尋下，預計將較快完成大致10萬平方公里的疑似區域搜尋。

美國官員也表示，已向南中國海派出第二艘搜救船幫助尋找失聯航班。目前多國共計派出逾20架飛機和40多艘船隻前往出事海域搜尋MH370號航班。

持失竊護照登機者身份尚不清楚

搜救工作密集展開的同時，對持失竊護照登機者身份的調查也在繼續進行。馬來西亞民航局的消息稱，從監視錄像存檔中可見，持失竊的奧地利與義大利護照登上馬航MH370航班的乘客，並非是先前所傳的亞裔面孔，不久將公佈假護照持有者影片。德新社報導，兩名男子一同在泰國向中國南方航空購買機票，南方航空與馬航聯合提供航班。根據調查結果，持失竊護照的兩人計劃由北京前往荷蘭阿姆斯特丹，再轉機前往法蘭克福或哥本哈根。目前尚不清楚這兩個人是否和飛機失聯有關。因為大批非法勞工和犯罪集團經常往返於馬來西亞和其鄰國。

另據馬來西亞官員稱，還有五個人辦理了登記手續，但沒有上飛機，不過他們的行李在起飛前都從飛機上被卸下。馬來西亞交通部長侯賽因表示，正在調查此事，但沒有說明此事是否可疑。.

馬航MH370與法航447的異同之處

至今下落不明的失聯馬航不免讓人聯想到2009年發生的"法航AF 447空難事故"。當時，搜救員一周後才發現法航447的小部分殘骸。而剩餘的大部分殘骸則經過一年後才找到。

法新社對比兩件事故列出其異同點。相同點包括：長時間下落不明；失聯前均在大海上空的巡航高度；馬航波音777-200和法航空中客機A330皆有極好的安全記錄；均未發出求救訊號；都在跑道上輕微受損，經過修理，但法航AF 447的事件最後經證實，輕微損傷與飛機失事無關。

不同點包括：第一，2009年法航447航班的通信尋址與報告系統（ACARS）在失聯前曾在分鐘內自動向地面發送了24條故障消息，但馬航MH370同樣裝備ACARS，航空公司卻尚未說明他們受到任何訊息；第二，巡航時間，MH370的飛機剛剛起飛，意味著機長應該正在駕駛室內操縱飛機，而法航447已飛行了一段時間，機長正在休息；第三，馬航飛機失蹤時的天氣狀況良好，法航客機則經歷巨大氣流；第四，MH370失聯的區域是飛行繁忙地區，因為靠近多國，所以受到重點監控，而從巴西裡約熱內盧飛往法國巴黎的AF 447則在大西洋上不受雷達監控的地方墜落；第五，法航客機失事地點遠離海岸，因此搜尋工作異常困難；第六，AF 447墜落在國際公海海域，法國負責領導搜尋工作，而MH370的事件中，尚且無法確定由馬來西亞、越南還是其他國家來指揮全局。

來源：法新社/美聯社/德新社 綜合報導：安靜

責編：萬方