（德國之聲中文網）失聯超過兩年的馬航MH370客機迄今依舊音訊全無。持續至今的搜索工作很可能將無果而終。澳洲联合機構調查中心（JACC）在6月1日發布的每周更新中表示："冬季氣候條件造成搜尋海域海況惡劣及強風不斷，影響搜索作業。"

JACC指出，該中心一度測量到海浪高度高達18.2米。過去兩周"輝固發現號"

（Fugro Discovery）因天氣惡劣無法展開搜索作業，在搜索海區北部待命，而另一艘船隻"東海救101"則因目前的洋流狀況無法實施深拖搜索作業。

JACC表示，目前預估要等到七、八月左右才能完成對12萬平方公里海區的搜索作業，但冬季月份的天氣狀況將對搜索行動造成影響。

該中心此前表示，預計年中可以完成搜索。迄今為止，搜索過的海區面積已經超過10.5萬平方公里，這是飛航史上最大規模的搜索作業。馬來西亞、澳洲和中國政府已為此支出近1.5億美元。上述三國同意不再擴大此前訂立的12萬平方公里搜索範圍。

2014年3月8日，搭載239名乘客和機組人員的馬航MH370客機在由吉隆坡飛往北京的途中失聯，機上多數乘客為中國公民。這架客機的失蹤成為飛航史上最大的謎團之一。

調查人員相信，在飛機偏離航線飛向數千公里外的印度洋前，飛機的應答系統被人故意關閉。截至目前為止，在南非、莫桑比克、毛裡求斯和法屬留尼汪島共發現5片與MH370相關的殘片。

2015年7月，這架失聯波音777客機的一塊襟副翼碎片在印度洋法屬留尼汪島被發現。馬來西亞和法國當局隨後證實碎片來自馬航MH370。

同年12月，機尾的水準尾翼在莫桑比克被發現。今年2月，在莫桑比克發現另一片印有"不準踩踏"（No Step）字樣的穩定板。

3月，又有兩塊碎片在南非莫塞爾灣（Mossel Bay)和毛裡求斯的羅格裡德斯島（Rodrigues Island)被發現。馬來西亞交通運輸部本月表示，幾乎肯定這兩塊殘片屬於MH370客機。

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