(德國之聲中文網)全球股市拋售狂潮持續。對新型冠狀病毒疫情帶來經濟後果的擔憂之外,現又加上對"油價戰"的恐慌。鑑於股市大跌,業者已有"黑色星期一"之說法。
「黑色星期一」
周一(3月9日),美股三大指數開盤後全線下跌,其中標普500指數(S&P 500)速跌7%,觸發熔斷機制,美股三大股指全部暫停交易15分鐘。
德國股市綜指達克斯(Dax)也在交易伊始即狂瀉900點,跌幅達8.04%。德意志銀行股票降至歷史新低,在交易頭幾分鐘內狂跌17.1%,股值降至5.61歐元,從而成為達克斯中最大輸家;第二大綜指MDax周一下跌6.8%,降至23068.82點;歐元區的EuroStoxx 50指數跌5.66%%,降至3049.06點。
此前,亞洲股市已驟跌。日本最大綜指日經指數Nikkei損失5%。該地區其它股市也明顯下行。首爾股市跌幅超4%,韓股綜指損失85.45點,終盤回落至1954.77點,跌幅4.2%;在中國,終盤時,上證指數下挫3.01%,降至2943.29點,深證成指跌4.09%,降至11108.55點。
俄羅斯和沙烏地之間的油價戰
周一,國際原油市場上油價狂瀉30%,為1991年以來單日最大跌幅。油價狂跌的原因被認為是石油輸出國組織歐佩克(Opec)與俄羅斯之間相關談判的失敗。
上周五(3月6日),談判各方出人意料未能達成新協議。在有關各方發表的結束性聲明中,連延長既有的開采限量規定也未提及。此外,沙烏地和俄羅斯之間關於未來開采量的爭議似乎還會繼續加劇。據彭博社援引未具名內部人士報導,沙烏地有可能在未來數月增加開采量,從而使這個歐佩克中最大原油開采國的日開采量增至1200萬桶,創下新紀錄。
據德國《法蘭克福匯報》援引在維也納談判的俄羅斯代表團中的一名不願透露姓名的參加者報導,俄羅斯不理會歐佩克組織也是對美國發出的挑戰。這名俄羅斯官員稱,過去數月,華盛頓發出的新制裁威脅在俄羅斯政府中引起其憤怒。他指出,美方今年2月實施的懲罰性措施對象中包括了俄羅斯石油公司(Rosneft)的一家子公司。
因莫斯科的決定而導致的國際市場油價下跌也將對美國應用水力壓裂技術開采原油造成影響。
北海布倫特原油每桶價格周一落至32.83美元,比上周五少12.44美元;美國西德克薩斯州中質原油WTI每桶價格為28.84美元,減少12.44美元。
凝煉/葉宣(德新社、路透社)
歐洲汽車產業面臨新車需求減少、新冠病毒疫情、中美關稅之爭造成的影響。作為對策,若干汽車巨頭宣佈了裁員、降低成本計劃。以下我們做一概覽。
圖片來源: Getty Images/AFP/F. Senna2019年3月,大眾汽車稱,將裁減最多7000崗位,至2023年,實現每年節約59億歐元的目標。同年11月,大眾旗下豪華車品牌奧迪宣佈,至2025年,裁員十分之一,總數9500人,以期實現電動化轉型。
圖片來源: picture-alliance/dpa/S. SchuldtPSA集團旗下的德國歐寶(Opel)今年2月宣佈,至2025年7月,實施裁減計劃,為此,將為員工重新開放自願離職項目。計劃與PSA聯姻的菲亞特/克萊斯勒表示,為避免減產,經理層贊同安排員工特別休假,在2022年重返工作崗位。與PSA合並有可能每年節省37億歐元成本。
圖片來源: picture-alliance/ZumaPress/A.M. Chang去年11月,寶馬管理層與工會達成協議,經由減少員工紅利及相關福利降低成本,以避免採取「極端措施」。寶馬稱,將力求保持員工數量,加強軟體開發,平衡其它領域的裁減。
圖片來源: Reuters/W. Rattay今年2月,德國《商報》報導說,戴姆勒正強化其降低成本措施,計劃裁員最多1.5萬人。戴姆勒方面拒絕對此報導置評。不過,首席執行官凱倫紐斯(Ola Kaellenius)當月曾表示,未來3年,戴姆勒集團將在全球範圍裁減1100名高管,約為管理層崗位的十分之一。該康采恩還宣佈,將改善組織結構,消除梅斯德斯-賓士集團和戴姆勒總部之間的雙重架構。
圖片來源: picture-alliance/dpa/S. Gollnow2019年7月,沃爾沃宣佈,計劃節約固定成本20億瑞典克朗(2.14億美元),並稱,節約措施將導致在2019年下半年和2020年上半年增加效益。
圖片來源: DW今年2月,英國最大汽車品牌捷豹路虎(JAGUAR LAND ROVER)宣佈,作為對需求減少的反應措施,計劃在英國的兩家工廠減產或在特定的日子停產,以降低成本。此前一個月,該公司曾表示,將減裁英國北部哈利伍德(Halewood)廠4500員工中的十分之一,並轉變生產模式,以提高效益。
圖片來源: picture alliance/empics/d. Thompson在十年來首次出現全年虧損後,這個法國汽車製造商宣佈,計劃在未來3年降低成本20億歐元,並且不排除裁員可能性。
圖片來源: picture-alliance/dpa/C. Ena今年1月,這家德國公司表示,將經由縮短工時等措施減少降低成本,但拒絕提供在全球可能裁員的數字。
圖片來源: picture-alliance/dpa去年11月,這家德國汽車配件供應商宣佈,計劃削減引擎製造能力。此舉有可能導致至2028年減少5040個崗位。
圖片來源: picture-alliance/ dpa