2012年聯邦預算過關
2011年11月25日由聯盟黨和自民黨組成的黑黃聯邦政府希望明年的新借貸得以減少。聯邦財政部長沃朔伊布勒(Wolfgang Schäuble)和其他的黑黃聯盟的政治人物在周五的最後一天的2012年聯邦預算討論會上都這麼表示。這是一個雄心勃勃的目標,特別是因為聯邦議院通過了朔伊布勒的提案,2012年新借貸總額為261億歐元,比2011年還多了大約40多億。
德國聯邦預算總額為3060億歐元
黑黃聯盟的2012年聯邦預算總支出額為3062億歐元。稍為高過今年的預算開支。預定投資金額為268億歐元。聯邦政府希望在2012年可以從私有化的收入獲得可觀的利益。這項收益會列入"其他收入"的項目內。包括卡車通行費在內的其他項目收益可望達到310億歐元。
社民黨批評借款增加。社民黨議會黨團財政預算發言人施奈德(Carsten Schneider) 說:"這是不負責任的"。他同時指出,最近投資者購買德國政府債券意願不高。施奈德特別指向黑黃聯盟,這是"對政府的災難性的金融政策"作出一個市場的判決。自從引入歐元後,這是第一次德國債券拍賣時只售出60%的債券。
可符合歐洲穩定公約的規定
朔伊布勒周五再度強調,他要持續鞏固的路線,但不會影響經濟。黑黃聯盟的主要觀點是,借款之所以會增加,主要是因為明年的經濟增長顯著減弱。但是朔伊布勒相信,德國在未來一年可以符合歐洲穩定公約的規定。
正如"德國商報"周5的報導,較弱的經濟不會減緩消除國家赤字的計劃。聯邦和各州政府在穩定工作小組中應該對此達成決議。歷經去年的赤字率達國內生產總值(GDP)的4.3%,現在整個政府赤字率將下降到1%左右。這個結果比今年夏季的預估還少了0.5%。
在聯邦總預算案通過之前,德國交通部長拉姆紹爾(Peter Ramsauer)在對他的部門預算討論中,明顯表示支持極具爭議性的"斯圖加特21"鐵路樞紐改造計劃項目。拉姆紹爾批評反對這個項目的人,在最近幾個星期使用了"有針對性的錯誤的訊息以及部分的謊言"。這個星期日預計會在巴登 - 符騰堡邦舉辦公投,已決定是否凍結這個項目。如果這個項目被凍結,根據鐵路局的說法,相關公司的索賠將達15億歐元。
綜合報導:邱璧輝
責編:洪沙